在近几年，国内电机市场得到了很好地发展，据电机行业市场调查分析报告显示，电机行业2013年开始重拾增势，2013年下半年呈现缓慢回升趋势。未来五年，中国低压电机市场将保持稳定增长，特别是高效电机将会在未来五年销量大幅增加。
无论是工业、家庭还是商业用电，电机都是耗能的主要“贡献者”。据悉，我国电机年用电量已超过2万亿千瓦时，约占全国用电量的60%和工业用电量的80%，高效电机推广显得格外重要；另一方面，中国电机出口具有广阔的商机，现在欧美等发达国家从事传统电机生产的企业已经越来越少，中国的电机企业就有可能成为他们的进口商。
中国电工技术学会小电机专委会理事黄开胜表示，电机依然是量大面广的产品，面临激烈的市场竞争压力。在激烈竞争的市场中能够占领一席之地的关键是产品需要有特点，针对不同应用需求有过硬的质量指标，而且，这些指标要求不是一成不变的。
推广高效电机，既有益于节能，更有益于环保。黄开胜认为，政府在出台政策以后，更重要的做好监管，要严肃查处那种用不合格产品冒充合格产品、用低效率电机冒充高效率电机的现象，创造公平的市场竞争环境。
遭遇市场与技术的“双重考验”
水电建设的移民、环保问题，风电技术标准、政策导致“弃风”严重，太阳能发电长期受困于 “平价上网”尴尬，“安全高效”核电解禁之路仍不明晰等等，一系列难题客观上对电机行业提出了更高的要求。
我国电机行业不得不接受来自外部市场与内部技术的双重考验。“前些年各大电力公司发展突飞猛进，年增发电设备装机容量连续数年过亿千瓦，各制造企业的生产能力也得到充分的扩张，随着经济增速的放缓，国内电力设备装机增速也在降低，市场竞争趋于白热化，价格利润水平越来越低。”北京北重汽轮电机有限责任公司总经理张岩松表示。
以大电机(发电机)为例，一方面，由于全国电力消费增速放缓和火电连年亏损，电力结构调整加速，电力装机结构出现新特点，清洁能源比重上升，火电装机比重逐渐降低；另一方面，虽说目前我国水电、风电装机容量已分别突破2.3亿千瓦和4700万千瓦，均位居世界首位。数据显示，2012年，受经济增速放缓影响，预计全社会用电量增速低于10%，比前几年增速回落2个百分点。全国新增电力装机容量将比2011年减少1000万千瓦左右，是2006年以来投产最少的一年。一方面是国内部分高耗能电机产品产能过剩，另一方面是传统电机产品出口市场近乎“疲软”。国内各大电机企业激烈竞争的同时，还要应对国外电机产品不断抢占国内市场的现实，电机设备完全国产化、自主化之路变得若隐若现。
而对于中小电机行业来说，从通用高效电机、变频器开发到与风机、水泵、压缩机负载匹配的专用高效电机、专用变频电机、专用变频控制装置开发的转变；从单纯的高效、超高效电机产品开发到节能型电机系统节能装置、电机和控制装置系统集成、系统能效检测装置开发的转变；从低压变频调速到高压变频、内馈调速的转变，已然成为“高效节能”环境下中小电机不可逆转的趋势。
行业将面临重新“洗牌”
受国际市场萎缩、订单减少和国内生产要素成本增加的影响，中国机电企业面临生存困难。
有关专家分析，目前，我国全球电机市场份额达21.5%。未来五年，中国市场会增长得更快。随着高效电机的推广，2015年的销量会比2011年翻一番。很大一批中国本土的不具备生产高效电机的厂商将会被淘汰而退出市场，市场的集中度得到提升。
据了解，2013年前三月，中国机电产品的进出口形势异常严峻，出口增长9.1%，而去年全年增长是16%；进口增长0.5%，而去年同期增长14%。中国机电产品进出口商会会长张钰晶4月17日在广州出席第111届广交会“高效电动机出口形势及检测技术论坛”时也表示：“受国际市场萎缩订单减少和国内生产要素成本增加的影响，中国机电企业面临生存困难。”中国电器工业协会中小型电机分会对全国69家电机制造企业的统计数据表明，中小型电机行业2011年上半年总体经济运行平稳，但工业总产值、销售收入、企业利润率等指标均有所回落。
“2012年～2014年期间，国内发展环境 将保持总体稳定，但经济发展中不平衡、不协调、不可持续的问题仍很突出，市场需求增长不旺，物价上涨趋势明显，成本压力增加，一些领域风险隐患逐步显现，企业经营风险不断加大”。哈尔滨电机厂有限责任公司副总经理王国海说。
事实上，早在2004年，我国2000余家电机企业经历过一次大范围、全行业优胜劣汰的洗牌，一批产量规模大、质量好、技术装备先进的电机企业如雨后春笋般进入受众视野，而另外一些电机企业不得不退出历史舞台，新形势下，“高效电机”或许会带来行业内更大的整合机遇。
新能源汽车发展将驱动电机快速增长
从2009年到2013年，我国先后出台多项鼓励新能源汽车发展的相关政策。2013年9月，财政部、发改委、工信部、科技部等联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。《通知》明确，报经国务院批准同意，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。
2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，同比去年增长了39.7%，在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》等政策刺激下，中国新能源汽车产业市场预期良好，带动驱动电机市场规模迅速增长。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，电机是制约电动汽车发展的关键瓶颈，随着电动车的发展，汽车动力面临电控化和电气化两大技术变革，电机产业即将迎来快速发展期。目前，国内客车驱动电机系统以南车时代、天元电机为代表，大约有十几家。其中，混合动力客车是目前的主要电动客车产品，而纯电动客车上用的驱动电机系统对功率的要求较高，生产企业比较少。
我国专门从事电机驱动系统的众多新兴企业规模小、起步较晚，在市场化竞争上处于劣势。后续新能源车扶持政策将更加偏向于扶持国内关键零部件企业，成为其与外资巨头抗衡的最有力武器。如目前针对新能源客车的补贴政策要求零部件的一定国产化率，外资配套商将以前采购自三菱、博世的电机订单转移了部分至国内企业。
据数据显示，截至2012年12月，我国25个节能与新能源汽车示范推广试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车（推荐目录车型）2.74万辆。其中，公共服务领域2.3万辆、私人领域0.44万辆。2013年3月底将完成财政补贴清算，预计示范推广规模将达到3.97万辆。
业内专家表示，估计未来两年的市政公交等新能源汽车驱动电机的市场规模在100亿左右。未来随着技术的基础设施的完善，个人购买电动汽车的数量将大幅增加， 必将进一步做大驱动电机的市场空间。按照汽车产业规划中的新能源汽车规模目标测算，新能源汽车电机驱动系统将在未来5年内形成 300亿元～500亿元产值的产业规模。
高效电机成为未来发展必然方向
如何化解产能过剩，又好又快发展，提高能效无疑是最好的选择。电机市场应用广、节能潜力大、需求拉动效应明显，电机作为工业节能中的末端产品，因此电机能效提升是工业节能的重点工作。
我国工业生产中能源浪费严重，其中电机耗电占我国总用电量的64%，根据国内电机应用种类分析，大多数还是以普通电机为主，以高效电机为代表的节能产品市场上升空间巨大。但高效电机推广上市多年，却并未完全融入到市场当中，目前高效电机所占的比重仍很低。据工信部统计，目前国内在用电机中高效电机占比仅为5%左右。
为解决推广的问题，中国政府部门政策不断出台，以期促进产业发展。工信部于2013年3月26日印发的《2013年工业节能与绿色发展专项行动实施方案》通知提出，2013年将重点推进实施电机能效提升专项计划。根据实施方案，2013年工信部将从推广高效电机、淘汰低效电机以及既有电机系统节能技术改造等6个方面入手，推广、淘汰和节能改造电机及电机系统1亿千瓦，扩大高效电机市场份额，促进电机产品升级换代和产业升级。6月份再次出台鼓励计划政策，计划中到2015年，实现电机产品升级换代，50%的低压三相笼型异步电动机产品、40%的高压电动机产品达到高效电机能效标准规范，累计推广高效电机1.7亿千瓦，淘汰在用低效电机1.6亿千瓦，实施电机系统节能技改1亿千瓦，实施淘汰电机高效再制造2000万千瓦。
政策层面的大力推动与巨大的市场增长空间给电机节能环保材料、节能电机等带来大量投资机会。ABB中国电机与发电机业务单元负责人武玉会指出，目前，ABB高效电机在中国的应用，接受的比例差不多在23%～25%左右。大部分还是停留在普通的效率上，很多电机制造商还在制造普通效率的电机。但是，ABB已经从去年9月1日停产，全面生产高效电机。我们在高效电机所占的销售比例已经达到了50%。因为一些特殊应用的行业还未执行全新的国家标准，而是按照之前的标准执行。从整个客户群来讲，现在主要还是集中在一些高端市场，不管是风机、水泵还是压缩机。
高效节能电机将带动产业链实现快速发展。高效节能电机产业链上游是铜、铝、硅钢、永磁材料等原材料供应商，下游是渠道销售商、高效电机应用厂商等。巨大的市场需求空间将使产业链上下游都围绕“电机高效化、节能化”进行一定调整，上游供给结构将发生调整，高效电机专用原材料和零部件生产方面具有优势的企业将收获更多的市场份额和更高的收益率。随着高效电机的规模化量产，其供给量将放大、成本和价格相对降低，下游厂商也将更广泛地采用高效电机对原有产品进行升级。
据测算，十二五期间电机系统节能每年创造的市场效益可达近500亿元。上市公司中，江特电机、大洋电机、方正电机、卧龙电气、东方电气、上海电气等电机制造公司或将从中受益。
电机企业应抓住机遇，调整产业结构，不断提高产品质量，提高产品的科技含量和附加值，通过与高校和科研院所的合作，实现电机产业从劳动密集型产业向技术密集型产业转变。