船舶电站电压－无功协调控制装置的研制

1. 引言 　　同步发电机的励磁系统通过闭环回路的反馈调节控制励磁电流及电压，达到发电机对外做功的要求，同时将控制系统的参数设置在允许的范围内[1]。 　　发电机自动励磁装置是实现发电机端电压和机组无功功率调节，保证发电机安全、可靠、高效运行的关键控制设备。在船舶电站中，多机组并列运行时，快速自动励磁装置可实现各机之间无功功率的均衡。在实际运行中，经受了大机组启动的考验，电压调整率能稳定在± 2%。 2. 发电机励磁参数测量 　　其中R5的作用是为了限制MOS导通瞬间的漏极电流以及阻尼LC振荡，R6是下拉电阻，作用是为了保证在V3上电而门电路侧未上电时，驱动电路不动作（门电路输出电压接地）。R7的作用是略微增大MOS导通（截止）时的上升（下降）时间，以降低MOS管截止时漏极电压上升速率，防止MOS管二次导通。TVS的作用是为了保护驱动电路，防止在MOS管截止瞬间，由栅－漏间分布电容引起的栅极电压过高。 4. 结束语 　　本文在分析励磁电压－无功功率自动调节原理的基础上，针对传统自动励磁调节器中电压、无功功率测量速度慢的缺点，运用新的思路、简单的电路结构研制开发出电压－无功协调控制装置，并实际成功应用于我校“船舶多模式电站物理仿真系统”中，取得了良好的运行效果。 参考文献 [1]、尧骏.HSG710MM8发电机控制系统改造.http://a.gongkong.com/ [2]、毋生俊，靳小胜，毋涛.水电站发电机功率因数的调整.http://www.chinarein.com/ [3]、王志鹏， 陶生桂 ，汤春华.基于L6561的电流准连续模式APFC电源设计.通信电源技术，2004 [4]、电工之家.引进电气设备的电源、电机起动及运行引进电气设备的电源、电机起动及运行.http://hipc.myrice.com/bz/