GPS车载定位系统

工程概貌： 通过对公安局GPS警用车辆调度系统的需求分析，确定以下系统的设计目标： 　　1)采用现代通讯、计算机网络、GPS、GIS等技术和大容量设计方法，构建一个基于CDMA通信平台的大型移动目标监控调度系统，对在公安局及的其他移动目标实施动态跟踪、监控、报警和调度管理服务。 　　2)建设统一、开放的GPS/CDMA总监控中心与移动车载终端的信息交换和各职能分中心的网络互连，完成各种信息的分类、处理、存储和转发以及分中心之间业务信息交换，同时对整个网络状态监控管理。 　　3)为突发事件提供接警、报警、故障排除和急救等服务，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力。 　　4)系统能对协助部门制定计划，并根据计划对车辆、车队进行有效的跟踪、监督和管理。 　　5)GPS应用服务的基础上留有一定的余量，以利于系统容量的扩充以及集成其它信息服务。 　　6)系统具有网络管理功能，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵。实现网络管理一体化。软件设计及数据调度中采用纠错冗余技术，保证系统安全及准确性。 　　7)在保证系统安全的前提下，采用国际通用的系统规范和传输协议，能较容易地实现与其它系统的网络链接和数据共享。 　　8)系统设计容量为5000辆车，并且可以方便地进行扩容，系统升级时可以实现平滑过渡。 系统构成： 　　根据公安局的需求和联通CDMA网的CDMA 1X数据传输虚拟专用移动网的通信业务提供情况，GPS调度监控中心系统的结构见图2.1。 　　系统从总体结构上可以分成GPS智能车载终端、通信系统及移动目标信息服务中心和GPS调度监控分中心等部分。 　　GPS卫星是由美国国防部提供的一种公开和免费的定位和定时服务，装有GPS接收机的地面设备均能接收定位信息。 　　车载智能终端由GPS接收机，智能控制电路，供电电路，通信机（用CDMA模块）等组成，用以实现对GPS信息、报警信号、故障信息、车辆状态和管理信息等数据的采集。 　　系统通过CDMA 1X虚拟专用网，把车载智能终端采集到的经纬度、时间等GPS信息、报警信号、车辆状态和管理信息等数据上传到指挥调度监控中心，并将调度监控中心发出的各种调度控制命令，通过移动目标信息服务中心，传给车载智能终端，即为调度监控中心和车载终端之间提供透明的通信链路。通信系统还通过语音通信平台与PSTN公网、CDMA移动网连接，实现用户约车受理、车辆调度、录音和监听车内警情等功能。