技术文章

当前页面: 首页 >技术文章 >测试全球最快的轨道

测试全球最快的轨道

供稿:HBM—霍丁格·包尔文(苏州)电子测量技术有限公司 2008/8/6 11:42:00

0 人气:4576

  • 关键词: 接触器
  • 摘要:高速磁悬浮铁路列车采用HBM的测试设备进行测试

        在德国和中国,正在发展磁悬浮列车来替代轮轨. 磁悬浮列车采用非接触技术,通过安装在列车和导轨上的磁铁相互排斥,产生浮力和推动力。

        在德国北部 Emsland 的城镇 Lathen,列车通过了最高 450 km/h 的测试. 多种型号的轨道,包括混凝土和钢材,都通过了测试. 最终的轨道为 62 m 长, 双跨距的钢于混凝土的轨道,大约重 350 吨. 混凝土具有低噪音且震动很小,而钢材可以保证在导轨和列车之间保持精确的间隔。

         Industrieanlagen-Betriebs-Gesellschaft mbH (IABG), 负责轨道的测试. IABG 的 Willi Nieters 说: “我们在测试设备开发阶段就试用 HBM 设备,性能极为出色。”



        IABG 选择 HBM 的原因是 HBM 可以提供完整的测试设备. 另外是由于HBM 的测试系统是模块化的,使用灵活,可以根据需要来配置. 高可靠性 也是采用HBM 设备的重要原因。

    “对于测试,我们使用了 200 通道的 HBM MGCplus, 应变计,位移传感器,加速度传感器和 catman® 软件。

“第一次测试是在钢梁被制作,混凝土硬化阶段. 并进行了其他更多测试来测试和检验设计负载。

“大约 70% 的测试 都采用了应变计,如在混凝土内部和钢梁的外部. 其他还进行了位移和震动测试。”

更多内容请访问 HBM—霍丁格·包尔文(苏州)电子测量技术有限公司(http://c.gongkong.com/?cid=39522)

手机扫描二维码分享本页

工控网APP下载安装

工控速派APP下载安装

 

我来评价

评价:
一般