车牌识别与监控系统在107国道——邢台路段的应用_车牌识别_监控系统

车牌识别与监控系统在107国道——邢台路段的应用

2010/3/18 10:58:00

1.简介

随着我国经济的发展，车辆保有量及交通出行猛增，事故、违章逃逸、机动车盗抢、以机动车为工具流窜作案等增加；采用车辆自动识别技术，做到自动识别、快速处理、报警、录像，是及时快速处理这类案件的强有力的技术手段，并能降低人工判别的误漏及劳动强度。车辆自动识别技术以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立运动车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。

天地伟业数码科技有限公司汽车牌照识别技术（TC-VIS）是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，该系统能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用人工智能技术，对采集到的汽车牌照进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并以计算机可直接运行的数据形式给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。辅之天地伟业数码科技有限公司的监控系统，全天候二十四小时不间断工作，所有经过此路段的车辆尽收眼底、一览无余，两者的有效结合必将捍卫我们公共交通事业的安全。

107国道是河北省车流量最大的一条南北交通大动脉，贯串河北六省市。邢台是它的必经之地，为巩固河北省治理公路“三乱”成果，以给百姓提供一条安全、畅通的“民心路”为目的，邢台市交管局加大公路治理力度，车辆拍照识别自然是重中之重。

2.系统性能

l 图像分辨率768x576。

l 卓越的识别率90-99.9%，全牌正确识别率指标达到90%以上外，6位数正确率达到95%以上，5位数正确率达到98%以上。

l 拒识率低15‰以内

l 单机最多识别8车道，节约硬件投资，减少故障点，降低日常运行维护费用。

l 快捷的识别时间小于150ms，可靠保障不停车、车队通行和超速行驶车辆识别。

3、系统组成

车牌识别监控系统由三级构成：市监控中心、道路识别监控分中心、外场设备，通过通信系统和计算机网络，形成一个有机的整体。

3．1 外场设备

外场设备包括车道摄像机、全景摄像机、TC625X地感线圈（或其它同级感应器）、车辆检测器、及车牌识别专用辅助光源。车道摄像机用于抓拍车牌图像，以供主机处理、识别；全景摄像机提供大视野图像，供监管人员实时观察，同时采集现场图像直接录入计算机，为一些交通逃逸事故提供有效的法律依据；地感线圈感应经过的车辆，每个车道前后埋设两个线圈，前线圈称“测速线圈”——测量车速，后线圈称“抓拍线圈”——抓拍车牌图像；车辆检测器接收地感线圈传来的脉冲信号同时将脉冲信号转换为开关信号通过自带的光耦合或继电器信号传送到车牌识别主机进行触发，提供车速、车流量等参数。车牌照抓拍辅助光源，内嵌控制器控制光源发出脉冲尖峰光，全面增加车牌的图像信息数据，功耗低，彻底消除汽车前灯对摄像机的干扰。

3．2 道路识别监控分中心

道路识别监控设备由车牌识别主机，数字硬盘录像主机，视频矩阵，网络设备等构成。前端车道干线摄像机采集的图像进入车牌识别主机，主机对图像及车检器传来的信号进行分析、处理，最后在系统界面显示出结果；前端全景摄像机采集的图像被分为两路，分别进入硬盘录像主机和视频矩阵，进行实时录像和监控为监管人员提供监察依据。

3．3 市监控中心设备

市监控中心设备包括：网络分控服务器，逆向解码主机，屏幕墙。道路监控分中心的信息通过网络传到市监控中心，通过网线可连到网络分控服务器，网络服务器可以实时监看分中心的现场情况，并可接收报警信息，对于警情自动录像。逆向解码主机也通过网线对下面各个分中心的信息解码后（把数字信号转为模拟信号）输出到屏幕墙。对于监控中心要求网络设备和计算机的配置档次要高一些，以保证数据的传输及处理顺畅。

4 施工标准

l 地感线圈：一般情况下，同一个地感线圈的前后距离为1米，左右距离为2.5米，前后两地感线圈之间的距离应小于一辆车的长度。

l 摄像机高度：城市出入路口摄像机架设的高度为6米，高速公路收费站摄像机架设高度根据具体情况而定为1～1.5M高。城市路口安装摄像机架杆离地感线圈的距离为12米左右，高速公路收费站安装摄像机架杆离地感线圈的距离根据具体情况而定为3～6米左右。

l 摄像机调节：请仔细调节摄像机的各项参数，包括聚焦、光圈、电子快门、背光补偿、亮度等。各项参数设置为：

1.Image Mirror : off

2.Slow Shutter : off

3.Day/Light : off

4.WB Control : Auto

5.Shutter : 1/1000

7.Zoom Start : *001

8.Zoom Stop : *200

9.Brightness : 30(夜间跳到尽量小，达到清晰为止)