倾角传感器在越野车上的应用

       越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好的抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉所以现在很多人都比较喜欢开越野车，而普通的越野车的价格也较贵，耗油量也较大。

       越野车大都具有一定的越野行驶能力。即这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶。越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们最突出的优点就是载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60°的坡度路面。

       正是由于越野车的诸多优点和功能，所以越野车的控制系统也比普通的汽车要强大，在越野车的控制系统中，不仅包括温度传感器、速度传感器、倾角传感器，还有振动传感器等等，其中倾角传感器对越野车的安全尤为重要，因为它有较强的爬坡能力，在很多坡度较大的路面，普通车会选择绕道而行，而越野车的驾驶员则会选择直接爬坡通过，所以在行驶中，特别是爬坡时，倾角传感器的功能尤为显著，原因就是当倾斜角度过大之后会使车体倾翻。通常倾角传感器安装在越野车上的硬度非常好的底盘上，当越野车正常行驶或爬坡时，倾角传感器会实时的输出车体本身所处的倾斜角度，甚至可以直接把倾斜角度信号输送到控制系统中，从而通过对倾斜角度的检测对车体做出相应的限制操作，比如限制速度功能等。于此同时，控制系统还能把当前车体的倾斜角度直接输送到汽车的显示仪表上，使得驾驶员直接可以得知汽车的当前倾斜角度，当倾斜角度过大时，能够及时的对越野车坐车相应的操作，大大提高了越野车爬坡时的安全性。

      上海辉格科技发展有限公司是一家多年从事传感器行业的专业公司， SST300系列倾角传感器是他们花费大量的心血研制出来的高性能的传感器已经进入汽车行业市场，并在多家越野车生产厂家安装使用，它不仅具有高防护等级，高稳定性和高可靠性，还有以下特点：

- 真正意义上的综合绝对精度，最高可达±0.01° @25 ℃；

- 综合绝对精度包括绝对线性度、横轴误差、零点偏置、重复性、迟滞误差；

- 在横向倾斜60°的情况下，实现低至0.1%的横轴误差；

- 参照执行超过50个国内外军用/工业用标准设计、测试、生产；

- 零点偏置±0.005°；

- 可现场进行振动抑制调节与设置；

- 可选全量程温度补偿精度：±0.05°@ －40℃～+85℃；

- 近90种配件和选件，满足各种实际需求。

      上海辉格科技发展有限公司是一家专业从事姿态传感器技术、应用技术方案、测试系统和服务的开发、生产和销售的公司，公司涉及军事、航空航天、建筑仪器设备、汽车、铁路、土木工程等领域，具有十年以上的专业经验。

      辉格科技主要的产品涉及倾角传感器、加速度传感器、电子罗盘、光纤陀螺仪、激光定位系统、姿态导航系统、红外温度传感器、动态测试系统等。广泛应用于电子、机械、家电、医疗、汽车、铁路、军工、航空航天等领域。我们不仅为客户提供硬件，同时也可根据客户的需要，输出相应的传感技术和服务，力图使我们的客户在熟悉传感器的基础上，最大限度地发挥传感器的性能，实现价值创造的最大化。为进一步为客户提供更好、更规范的技术、服务和产品。