德国安诺尼（Aaronia AG）频谱仪在智能交通现场监测中的应用

      无线电通信在智能交通系统中占有不可或缺的地位。然而，如何最快捷最简易地监测判断智能交通无线通信是否正常工作？这是我们面临的首要问题。

      智能交通系统（ITS）是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

      随着国民经济的飞速发展，汽车普及到千家万户，公路上越越多的汽车造成了严重交通堵塞，交通事故也不断发生。智能交通系统通过各种手段，能够有效抑制交通拥堵，减少安全隐患，节约出行时间，同时也间接降低了大气、噪声等环境污染。智能交通系统的应用多种多样，主要包括路况、交通气象、停车场车位等信息发布、前方危险路况提示、信号灯智能控制、电子不停车收费（ETC）、GPS等。由于车辆是道路交通系统的主体，而任何与车辆的信息交互都必须以无线电波为载体来完成，因此无线电通信在智能交通系统中占有极为重要的位置。

      目前，我国智能交通系统使用频率包括2.4GHz、5.8GHz、76GHz三个频段。工业和信息化部无线电管理局规划2.4GHz频段智能交通系统应用于港口物流等的短距离无线电设备，76-77GHz频段主要用于车辆测距雷达使用。而在5.8GHz频段则规划为智能交通专用无线短距离通信业务，具体内容包括：智能交通管理系统具有车辆自动识别、电子不停车收费、违章自动记录等信息化管理功能，该系统专用的5.8GHz短距离通信台站仅规定在公路沿线设置使用。

下面是我们对电子不停车收费（ETC）无线电通信系统的快捷简易监测应用。

1.  5.8GHz频段智能交通专用无线短距离通信业务主要技术指标

2.  电子不停车收费（ETC）无线电通信系统监测设备

2.1  德国安诺尼（Aaronia AG）HF-60105X USB射频频谱仪，频率范围1MHz-9.4GHz；

2.2  德国安诺尼（Aaronia AG）LOG60100天线，频率范围：680MHz-10GHz；

2.3  联想ThinkPad L412手提电脑。

2.4  测试系统图：

2.5  电子不停车收费（ETC）无线电通信系统实拍图

3.  电子不停车收费（ETC）无线电通信系统实测频谱图

3.1  通过电子不停车收费（ETC）之前频谱图（5.835MHz没有信号）：

3.2  通过电子不停车收费（ETC）之时频谱图（5.835MHz捕捉到频谱）：

3.3  通过电子不停车收费（ETC）之后频谱图（5.835MHz频谱信号消失）：

4.  从电子不停车收费（ETC）无线电通信系统的实测情况来看，德国安诺尼（Aaronia AG）仪完全可以胜任智能交通系统的现场快捷监测任务，其性价比远高于其他高档手持式的频谱分析仪。

手持频谱分析仪，电磁辐射频谱仪，电磁兼容测试仪 —— 世界上性价比最高的手持频谱仪、分析测试仪
德国安诺尼（Aaronia AG）中国区总代理：深圳市拓力智慧科技有限公司
全国销售服务热线：400-0606-683   0755-88858086
技术支持：0755-88858020    
销售咨询QQ：2259628498   1264068375   1291782945   985971576
邮箱：mail@aaronia-china.com  网址：www.aaronia-china.com