节能型配电变压器的应用
节能型配电变压器的应用
摘要:降低变压器损耗,提高配电系统效率,对目前节能减排工程有着很大的实际意义。本文对S9、S11型配电变压器的结构特点做了介绍,并对此两种型号变压器做了简要比较。
关键词:配电变压器 节能
1、前言
随着三期技改的完成和生产的扩大,公司最近几年投入一批新型S11型配电变压器对公司设备进行供电,S11型变压器为S9型变压器的升级产品。
2、设计思想
2.1 S9系列低损耗配电变压器
S9系列低损耗配电变压器是在以往10KV级配电变压器设计制造经验的基础上进行的。设计的主导思想是提高产品水平,增强产品的可靠性。设计中在原有成熟技术的基础上,运用了多项新技术。
2.2 S11系列低损耗配电变压器
S11系列低损耗配电变压器设计的主导思想是比S9进一步优化设计,改进结构,降低空载损耗,提高产品水平。
3 结构特点
S11系列配电变压器铁心为圆形三级接缝叠片结构,对产品结缘结构进行了一些局部改进,扩大了高压圆筒式绕线的应用范围,改变了高压和低压绕组端面的有效支撑,采用了新的吊板和引线的夹持方式等等。同时,采用了一些新材料、新组件和新的紧固件等,使产品在性能和结构方面都达到一个较高的水平。
3.1 叠积式铁心结构的S11系列配电变压器。在S9型产品结构与制造经验的基础上,开发的叠片式S11系列配电变压器,采用优质取向冷轧硅钢片,采用新的叠片形式,改善了磁路结构。该系列产品在生产制造上可以充分利用现有的设备资源,不必增加新的设备和新的投入;产品结构相对S9型产品没有大的变化,可以充分发挥原有的制造经验,有利于保持产品质量的稳定。
3.2 非晶合金铁心的S11系列配电变压器。非晶合金材料片极薄,磁密低,硬度是硅钢片的5倍,加工剪切很困难,一般是以边缘剪切处加温而获得良好的剪切面,故非晶合金变压器铁心截面呈长方形,相应地绕组也成长方形。
单相非晶合金铁心变压器的铁心结构是一个框,三相变压器的结构式有四个框合并成类似三相五柱式结构,一般三相非晶合金变压器的高压联接组为D接法。
3.3 R型卷铁心结构的S11系列配电变压器。将冷轧取向硅钢片经过专用计算机控制的曲线滚剪机加工,裁剪成一条宽度连续变化的线性钢带,再卷绕成封闭形铁心,其截面形状近似为纯圆形,故称为R型铁心。用这种铁心制成的R型铁心变压器的结构特点有:
3.3.1 铁心。 三相R型铁心变压器的铁心结构是由两个长方形其截面为内凸的铁心和包围在其外的截面为外凸的铁心组成的三相带外框卷铁心。
3.3.2 绕组。R型铁心变压器的高低压绕组是在铁心柱上直接绕制的,因此,一般采用层式或螺旋式的线圈,层间绝缘全部采用网格点胶纸,绕组同心度好,径向机械强度高。
3.3.3 器身。采用新的器身绕组端面有效支撑结构,夹件上的吊板和箱盖下的吊板各开可移动的槽孔,解决器身悬空顶箱盖的问题。
3.3.4油箱。油箱有管状散热器油箱、片式散热器油箱、波纹油箱等几种。
4 性能
S9与S11配电变压器节电效果分析:(以1000KVA变压器为例)
项目 | S11-1000KVA | S9-1000KVA |
额定电压 | 10000 5%/400V | 10000 5%/400V |
额定电流 | 57.7/1443.3A | 57.7/1443.3A |
阻抗电压 | 4.5% | 4.5% |
空载损耗 | 1155W | 1650W |
负载损耗 | 10370W | 10300W |
由上表可以看出S11型变压器空载损耗比S9型变压器空载损耗有了更大的下降,按运行一年计算S11型变压器节电:
(1650-1155)�24�365=4336(千瓦时)
5、结束语
在整个供电系统中,配电变压器所占比重最大,公司投入的S11型配电变压器对公司电力系统节能,降低变压器的损耗,提高供配电系统效率,提高系统可靠性具有重要的意义。
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