软启动柜调试案例

     经售后服务人员反映是：空气开关在开机时候总是跳闸，跳闸解决了之后，电机转速达不到实际的转速。

     我大致了解一下之前的情况， 于2012年4月16日早上8点从机场出发，在11点时候达到吉林省龙嘉国际机场。

     下午13点多达到长春一汽，首先根据公司内部的调试经验，对软启动柜的配线进行了检查，发现配线已经改造完成。之后要求对机组全部上电、开启水路、开启阀门。根据之前准备好的参数设定值，对软启动柜的参数进行了设定更改，完成后开启机组试试看，结果发现：机组已经能成功的运行起来，只是持续几秒空气开关跳闸。于是我要求到配电室查看空气开关，发现空气开关的品牌是“施耐德”的，空气开关需要设定的参数有In、Ir、Isd三个，In是空气开关的额定电流进行设定，已经调节到最大值630A，Ir是空气开关的长延时过负荷脱扣器整定电流，已经调节到1.0，Isd是空气开关的短延时过负荷脱扣器的整定电流，已经调节到2.0。分析一下问题点应该是Isd的设定，因此，要求先将Isd调节到最大值10。然后到空压机房开启机组，发现机组运行良好，只是机组没有加/卸载，软启动柜的电流表没有任何动作。后来分析一下原因，因为管路内部的压力太高，导致我们机组无法正常的加卸载，所以只能等长春一汽下班的前半小时对管路放气后再调试加卸载，而软启动柜的电流表是因为缺少配线造成的。接下来根据软启动器的启动模式“电压斜坡”，并且电压是从30%到100%完成软启动过程的，所以测试一下电压有0%直接到30%的冲击电流，发现大概有3S左右，冲击电流达到1600A，因此可以将空气开关的Isd调小到5.0。依照此机组的对应，同样对应了其余2台机组，都运行良好。

    大致下午16点左右，我们关闭了正在运行的XG132kW-INV机组，停止了供气，并对管路进行放气，测试了三台机组的加卸载，调试完好。并顺带着把长春一汽的四台XG机组的程序和画面进行了升级，更新程序和画面到KCMS的最高版本。因为长春一汽要求5点必须离开公司，所有只能停止了善后工作。   

附表：出现的问题及对策整理