东芝变频器维修实战经验

客户送来一台东芝变频器维修，型号是VFS9-2015PM-AN，1.5KW。该东芝变频器是施耐德变频器的贴牌，用户描述的故障现象是制动电路严重发热（已经发红），由此可以判断制动电路严重损坏，拆下模块后发现模块内部有一相已经炸毁，而且制动电路中的IGBT已经短路，客户所说的故障情况也应证了这一点。 　　我司工程师根据检查的情况采取了如下的措施：首先检查驱动电路，发现损坏了二只TLP250光耦损坏（一般用万用表测量光耦的输出脚静态电阻就可以了），换了光藕，又发现几只贴片电阻（47欧姆）烧了，电路板背面有两只很小的贴片的稳压二极管击穿短路，只看到上面标这J2,由于查贴片资料库也不知道这个稳压二极管的稳压值，就找些常用的稳压二极管来试验，最终得出那两个串联的稳压二极管是7.5V的，至此，变频器维修中驱动电路已经修好，用示波器观察6路驱动信号完全一样。再看IGBT模块，由于该机用的是西门康的模块，是电路板直接压在模块上的，正好手中有不少分立的IGBT管子，型号是IRG4PH40KD,电流绝对够用，而且耐压为1200V，提高了一倍，原机用用600V，接下来就是组装了，7只IGBT＋1只制动电路上的二极管＋1只整流桥。先用电站钻一个2.5MM的孔，再用3MM的丝攻钻头钻一个3MM的螺丝孔，全部弄好后再根据原理图把线全部连好，这个步骤非常重要，接着把相应的线连到电路板上，为了以防万一，在模块正极处串了个灯泡做假负载，上电→运行→测量输出电压，一切正常。