巡检不细引起的失修事故

2010年，我所在的车间发生一起失修事故。故障很简单，却影响了近五个小时，其维护及事故处理值得维检人员深思。

一 设备概况

煤矿主井提升系统，主电机2100KW，DC900V，拖动系统为全数字晶闸管三相桥式逻辑无环流六脉动整流器，电枢供电，直流拖动，励磁为全数字控制的晶闸管三相全控桥式整流器供电，输出110V。经变换电枢电流方向，实现拖动稳定四象限运行。控制器核心为进口德国ABB公司DCR系列全数字化直流拖动控制装置。

二 故障现象

某日早晨五点三十分左右，系统运行中突然制动，上位机报传动装置分，司机复位，传动装置能合上，但一动车，传动装置就掉，系统无法运行。

位于三楼的调速柜DCR600报F014故障代码，即速度反馈（测量）故障。此故障的解决方法是：（一）检查轴编码器及其连接线，编码器电源输入（反馈可能太低）；（二）测速计极性和电压（是否匹配）；（三）变流器电枢回路连接是否断开；（四）速度反馈监测的选择是否正常。

三 检查处理

故障出现后，值班电工处理不掉，紧接着队长赶来，按照故障代码提示检查，由于主井提升不能影响，这时技师、主管、分管领导陆续赶来。首先检查轴编码器，不行。紧接着给厂家打电话，厂家也是按故障代码检查，仍然不行（实际故障没处理掉），直到8:00大班人员上班，仍没处理好。我也在这时赶到单位。看到主管正和厂家通电话，就连矿领导也赶到了现场。了解情况后，我巡视到二楼控制柜，仔细观察，只见电枢回路切换柜柜门上部有点黑色，拉开一看，切换刀闸已烧坏，即电枢回路已断开，符合故障代码。接下来，可想而知，处理很快，甩掉刀闸，母排直连，正常运行。

此次事故，典型的维修失误，日常巡视存在死角。且检查处理事故时不够细致，导致影响时间过长（罚了1500元）。据司机反映，一星期前二楼就闻到糊味，时有时无，电工巡视也没找到糊味来源，据说所有电缆沟都查遍了，就是没看刀闸。结果导致完全烧坏。