西门子6SE70维修实例

西门子6SE70变频器调试基本参数设置恢复缺省设置            P053=6    允许参数存取               6：允许通过PMU和串行接口OP1S变更参数     P060=2    固定设置菜单     P366=0    0：具有PMU的标准设置               1：具有OP1S的标准设置     P970=0    参数复位     参数设置    P060=5    系统设置菜单     P071=    装置输入电压     P095=10    异步/同步电机，国际标准     P100=    1：V/f控制              3：无测速机的速度控制              4：有测速机的速度控制              5：转矩控制     P101=    电机额定电压     P102=    电机额定电流     P103=    电机励磁电流，如果此值未知，设P103=0     当离开系统设置，此值自动计算。     P104=    电机额定功率因数     P108=    电机额定转速     P109=    电机级对数     P113=    电机额定转矩     P114=3    3：高强度冲击系统（在：P100=3，4，5时设置）     P115=1    计算电机模型         参数值P350-P354设定到额定值     P130=    10：无脉冲编码器              11：脉冲编码器     P151=    脉冲编码器每转的脉冲数     P330=    0：线性（恒转矩）         1：抛物线特性（风机/泵）     P384.02=    电机负载限制     P452=    %    正向旋转时的最大频率或速度     P453=    %    反向旋转时的最大频率或速度     数值参考P352和P353     P060=1    回到参数菜单     P128=    最大输出电流     P462=    上升时间     P464=    下降时间     P115=2    静止状态电机辩识（按下P键后，20S之内合闸）     P115=4    电机模型空载测量（按下P键后，20S之内合闸）

　　 　　 　　没有金钢钻也能揽　点儿　瓷器活。呵呵！ 　　本人维修心得（我不是搞维修的，只是好奇不是很专业） 　　 　　纯属个人意见，有不对之处请指正，谢谢！ 　　 　　注：CUVC板接触不实会造成很多假像现像 　　 一）显示００８　意思：装置脉冲封所，处于禁止运行状态 可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或运行信号未断，报故障了直接复位， 　　 二）　报警F002　－－－故障意思：母线欠电压。 １）一般为熔断器烧毁　。装置外有，装置内部也有。可用万用表量　出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换，很危险，而且易烧内部保　险。并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种，电机不匹　配、电揽对地、母线接触不实。 ２）显示电压底，看R006显示电压，电压差太多，原因有下几种，装置内*近保险出来的检测电路中有　N　个电阻，作用是降电压比的，如果有烧毁的，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（环境太潮，且含碱），电阻坏的越多显示电压越低 ３）CUVC板坏 ４）母线电压P071标定的太高   报警F002　－－－故障意思：母线欠电压。还有一个可能 我碰到两次都是分压板坏了(在CUVC下面的那块小板子)   三）F006　报警意思：母线过电压 １）停车太快，造成电机处于发电状态，倒置母线电压过高。可试当延长斜坡下降时间　P464　如果还不能解决，应该在母线上加制动电阻 ２）母线电压P071标定的太低 　　 四）F011　报警意思：过电流 １）编码器信号不好，或丢转 ２）主板上有一取样电阻烧，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过两次 ３）变频器输出是否短路或有接地故障 ４）负载处于过载状态 ５）电机与变频器是否匹配 ６）是否动态要求过高 　　 五）F015　F053　报警意思：堵转 １）P830＝１５，屏蔽掉此故障 ２）编码器信号不好，或丢转 　　降低负载 　　• 释放抱闸 　　• 提高电流极限 　　• 提高失步/堵转时间P805 　　• 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792 仅对于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5) 　　• 提高转矩极限或转矩设定值 　　仅对于n/T 控制或带速度调节器的V/f 控制: (P100 = 　　0，4，5) 　　• 检查测速机电缆 　　• 检查脉冲编码器的脉冲数 　　• 检查模拟测速机定标 　　• 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好 　　• 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制) 　　仅对于频率控制: (P100 = 3) 　　• 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain) 　　• 增大低频时的电流(P278，P279，P280) 　　• 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。 　　• 设置EMF 调节器动态(P315)最大系数为2 　　• 提高EMF 模型的转换频率(P313)。 　　• 当n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速 度调节代替之。 　　• 转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实际值偏差总是小于P792 设定值 　　 六）F021　报警意思：大电流时间过长 １）P830＝２１或P383 小于１００　即可屏蔽此故障　 ２）加大P383时间， 　　 七）F025 F026 F027　F029　故障意思：在某相上存在UCE 关机 １）有无短路或接地故障 包括电机 ２）CU 板是否正确插入 ３）IGBT坏 　　 　　 　　 F037　故障意思：信号丢失 １）信号电揽开路 ２）参数不正确　P632 ３）主板跳线设置不对 　　 　　 参数不能修改： １）装置正在运行，需停车才能更改 ２）必须在系统设置下才能改既P060＝５ ３）P053设置不对 ４）参数加了锁P358和P359 　　 参数看不见： 用电脑看参数时有许多参数看不见　为红色　需改P060=7 西门子6SE70变频器CUVC板更换问题

CUVC板接触不实会造成很多假像现像 一）显示００８　意思：装置脉冲封所，处于禁止运行状态 可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或运行信号未断，报故障了直接复位，

二）　报警F002　－－－故障意思：母线欠电压。 　１）一般为熔断器烧毁　。装置外有，装置内部也有。可用万用表量　出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换，很危险，而且易烧内部保　险。并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种，电机不匹　配、电揽对地、母线接触不实。 　２）显示电压底，看R006显示电压，电压差太多，原因有下几种，装置内*近保险出来的检测电路中有　N　个电阻，作用是降电压比的，如果有烧毁的，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（环境太潮，且含碱），电阻坏的越多显示电压越低 　３）CUVC板坏 　４）母线电压P071标定的太高

三）　F006　报警意思：母线过电压 　１）停车太快，造成电机处于发电状态，倒置母线电压过高。可试当延长斜坡下降时间　P464　如果还不能解决，应该在母线上加制动电阻 　２）母线电压P071标定的太低

四）F011　报警意思：过电流 　１）编码器信号不好，或丢转 　２）主板上有一取样电阻烧，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过两次 　３）变频器输出是否短路或有接地故障 　４）负载处于过载状态 　５）电机与变频器是否匹配 　６）是否动态要求过高

五）F015　F053　报警意思：堵转 　１）P830＝１５，屏蔽掉此故障 　２）编码器信号不好，或丢转 　降低负载 　• 释放抱闸 　• 提高电流极限 　• 提高失步/堵转时间P805 　• 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792 　仅对于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5) 　• 提高转矩极限或转矩设定值 　仅对于n/T 控制或带速度调节器的V/f 控制: (P100 = 　0，4，5) 　• 检查测速机电缆 　• 检查脉冲编码器的脉冲数 　• 检查模拟测速机定标 　• 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好 　• 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制) 　仅对于频率控制: (P100 = 3) 　• 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain) 　• 增大低频时的电流(P278，P279，P280) 　• 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。 　• 设置EMF 调节器动态(P315)最大系数为2 　• 提高EMF 模型的转换频率(P313)。 　• 当n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速 　度调节代替之。 　• 转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实 　际值偏差总是小于P792 设定值