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电动汽车电机控制系统转速、角位移传感器信号采集设计方案

--用最新光电隔离放大器解决电动汽车主机信号控制窜扰问题

供稿:深圳顺源科技有限公司 2013/5/12 1:47:07

0 人气:2230

  • 关键词: 模拟信号 PID
  • 摘要:在电动车控制系统中,转速、温度、压力、角位移等各种传感器信号由隔离放大器隔离变送器专用器件进行采集、隔离、放大及转换.

顺源科技针对当前电动汽车、太阳能/风能发电、轨道交通等节能环保大型项目的技术发展、更新对各种电子元器件配套需求,专门研发出一系列适合大型项目现场多种类传感器数据采集与监控(DCS/FCS/SCADA/DSP)系统的硬件装置配套产品,以方便工程师在各项目的系统设计中选型使用。(DCS/FCS/SCADA/DSP)系统要想实现对现场各种信号的采集、显示、控制等功能,就需要把现场的压力、温度、湿度、流量、速度、液位、位移等传感器感应的信号进行采集、隔离放大和转换处理。由于不同的传感器在工作方式、配电、输出信号类型(0-5V/4-20mA)等方面存在着差异,因此对控制系统与传感器之间的接口而言——模拟信号隔离放大器产品的功能选择和匹配很重要。

   
      本次更新的ISO A-P-O系列和ISO U-P-O系列模拟量光电隔离变送器隔离放大器产品技术资料是在公司原有资料基础上增加了客户选型参考、产品使用最大额定值、典型应用参考图、最新外形尺寸和安装方式参考图等。改进后的模拟量光电隔离变送器隔离放大器产品,采用了线性光电耦合的低成本方案,主要用于对EMC(电磁干扰)有特殊要求的场合。IC的零点和增益、满度可通过外接多圈电位器进行调节校准,方便工业现场根据仪器设备的工作运行状态进行调节和校正。产品广泛应用在电力运行安全监控、PLC、DCS、FCS、变频器、仪器仪表、医疗设备、工业自动化等需要电量隔离采集测控的行业。


        ISO系列模拟量光电隔离放大器变送器,是一种将模拟信号隔离放大、转换变送成按比例输出模拟量的混合集成电路。该IC在同一芯片上集成了一个多隔离的DC/DC变换电源和一组光电耦合的模拟信号隔离变送电路,输入与输出侧宽爬电距离及内部隔离措施使该芯片可实现信号输入/输出/辅助电源3KVDC 三隔离。


      ISO系列模拟量光电隔离放大器产品采用了直流信号模拟光电耦合传输技术,而不是ISO  EM系列模拟量磁电隔离变送器产品所采用的信号调制解调载波技术,所以光电隔离型产品与磁电隔离型的相比具有较强的抗EMC电磁干扰和高频信号空间干扰特性。

 

*1备注:使用ISO U(A)-P-O模块的输出值为电压信号时,增益调节选10KΩ多圈电位器。使用ISO U(A)-P-O模块的输出值为电流信号时,增益调节选50KΩ多圈电位器。(参见产品技术参数表)。


*2备注:当输入为0-xV电压,输出为4-20mA模拟电流信号时须同时外接增益调节和零点调节多圈电位器。
使用ISO U(A)-P-O模块,输入与输出信号同样为0-xV/0-xmA(零对零)参数的条件下无外接调零功能。


*3备注:用户对输出模拟信号带负载能力有特殊要求的可以定制。或选择0-1V(max 1A),0-5V(max 500mA)大电
流输出的ISO系列线性调节控制隔离放大器产品(
http://www.sun-yuan.com/products/html/PDetail_43.html


*4备注:对于电流输出型产品,输出端没有配置零点调节端子的(8脚、11脚),表示该产品使用时不用调
零就可达到所要求的精度。如果用户对产品调零有需求的,请选用本公司生产的ISO mV系列产品。
ISO mV系列微小信号隔离放大器资料http://www.sun-yuan.com/products/html/PDetail_71.html

*5备注:电压输入型产品(ISO U-P-O)因为输入阻抗很高,使用中当输入端开路时则输出会出现最大值。
为防止现场出现意外,请用户在输入端(1脚、2脚)并接一个1MΩ电阻和一个0.1UF电容,这样可以在使用中当输入端开路时的输出为最小值0。

更多内容请访问 深圳顺源科技有限公司(http://c.gongkong.com/?cid=45976)

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