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循环氢压缩机PLC主机架电源模块故障处理

供稿:中国工控网 2016/7/27 14:03:23

3 人气:265

  • 关键词: 电源故障 原因分析 故障处理
  • 摘要:本文主要介绍了精制二装置循环氢压缩机主机架电源模块故障导致的装置停车事故,并对故障处理过程进行了讲解。

  1 故障发现

  2015年11月25日16时04分,精制二装置循环氢压缩机PLC控制系统出现故障,造成循环氢压缩机调速阀转速下降(由原来的8000降到900r/min),并且DCS显示通讯故障,循环氢压缩机操作站屏幕显示“压缩机设定偏差;第一个磁检单位故障警报系统”,工艺操作人员在发现转速下降后通知了仪表维护人员,仪表维护人员检查故障原因,发现PLC控制系统主机架掉电,没能无扰动切换到备用机架电源上,并在机柜内闻到烧焦味道。循环氢压缩机转速历史趋势图如图1所示:

  图1 历史趋势图

  2 故障处理

  首先检查PLC控制系统主机架220V电源供电是否正常,经检查220V电源供电正常;

  检查PLC主机架电源模块,发现有烧焦味道,初步判定为电源模块故障;

  更换电源模块,上电后主机架恢复正常,如图2所示:

  图2 更换电源图

  拆卸更换下的电源模块,发现电感线圈烧断,至此问题查找完毕,如下图所示:

  图3 烧坏的电源图

  3经验教训

  炼油厂加二车间100万吨加氢精制装置循环氢压缩机控制系统建成开车至今,PLC各模块和IOP卡件已经运行20年,PLC组态画面为DOS操作界面维护极其困难,电器件老化严重,卡件故障频繁发生,在2015年下半年已经有三次停车和一次卡件故障发生,具体为在2015年7月23日和28日出现两次DI输入卡件故障造成C5102循环氢压缩机两次停车事件;2015年10月13日再次出现AO输出卡件故障,造成循环氢压缩机调速阀出现“失灵不动作”故障,不能进行操作控制必须停车处理;2015年11月25日出现PLC控制系统主机架电源模块故障,造成转速下降。

  总结上述停车及故障事件,我们认为炼油厂加二车间100万吨加氢精制装置循环氢压缩机控制系统应进行软、硬件彻底升级处理,更换新的控制系统来满足装置安全平稳生产需求,以避免停车事件频繁发生。

  作为仪表管理人员,必须制订机组控制系统的应急预案,遇到突发问题,采取适当措施保证机组的安稳长满优连续运行。

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