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内齿圈加工中齿廓加工的初步了解

供稿:中国工控网 2016/9/23 9:13:40

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  • 关键词: 内齿圈加工
  • 摘要:内齿圈的齿廓,一般是数控加工,一般是齿圈外径和端面精加工完成后再进行,因此一般是把齿圈外径和端面作为定位基准,使用的夹具,可为螺钉压板结构。夹具的内径,应尽量靠近齿圈的外径,所以在加工时要找准工作台的轴心,以防出现偏差。

  减速机内齿圈的加工,可以在机床上进行,所以对机床来说,调整的适当与否,会影响到齿圈的加工质量。
  内齿圈的齿廓,一般是数控加工,一般是齿圈外径和端面精加工完成后再进行,因此一般是把齿圈外径和端面作为定位基准,使用的夹具,可为螺钉压板结构。夹具的内径,应尽量靠近齿圈的外径,所以在加工时要找准工作台的轴心,以防出现偏差。
  在推杆减速器的机座中,内齿圈的固定,是通过定位健来进行固定的,此外还有定位槽等,这也是内齿圈在加工时,必须要了解的内容。
  总之,内齿圈如果使用数控加工,那么在精度方面可以很高,还能用同一把刀具,加工出不同规格型号的齿廓,刀具的磨损也能够进行补偿,但它也有缺点,就是热处理的精加工后,还要使用数控磨床,否则不行。
  内齿圈齿廓的修形,也是很重要的部分,就是对齿廓进行微量的修削,为啮合传动留有一定量的间隙,改善传动性能。它应达到的理想状态为:
(1)确定修形量时,要避免齿顶、齿根部参于啮,以便减少啮合冲击,在制造和装配过程中,从而提高啮合的效率;
(2)修形量要均匀分布,工作区域要长,以便有足够的啮合齿数,从而能够提高承载能力;
(3)修行曲线要保持光滑,以便机构能够平稳的运行。

审核编辑(王静)
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