技术文章

当前页面: 首页 >技术文章 >离合器的分类

离合器的分类

供稿:中国工控网 2017/9/27 10:53:02

0 人气:8

  • 关键词: 离合器
  • 摘要:离合器一般位于机动车上,是一种机械传动部件,用于切断和传输发动机输出的动力,本文对离合器的分类进行了详细介绍。

  离合器一般位于机动车上,是一种机械传动部件,用于切断和传输发动机输出的动力,通俗一点来说,也就是一种控制机动车车速的踩踏板。根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析,离合器可分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种,接下来我们就分别对这四种离合器进行讲解。

电磁离合器

  任何一种离合器都可以完成机械传动的功能,电磁离合器就是通过线圈的通断电来控制离合器的接合和分离的。对于常见的干式单片电磁离合器,当线圈通电时,有磁力产生将“衔铁”片吸合,使得离合器处于接合状态;当线圈断电时,磁力消失“衔铁”片弹回,使得离合器处于分离状态。这是一种通电结合的工作方式,除此之外,电磁离合器还有断电结合的工作方式,在此不再赘述。

磁粉离合器

  在磁粉离合器的主动件和从动件之间放置磁,当通电时磁粉结合使得主动件和从动件一起进行转动;当不通电时,磁粉不结合使得主动件和从动件处于分离状态。磁粉离合器适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离以达到传动的功能。

摩擦式离合器

  摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成,其中操作机构用于使离合器分离,其他三部分用于保证离合器接合状态下可进行动力的传递。当踩下离合器时,先在自由行程内消除自由间隙,再在工作行程中产生分离间隙从而使得离合器分离;当松开离合器时,先消除分离间隙,再产生自由间隙使得离合器接合。摩擦离合器是历史最久且目前应用最广泛的一类离合器。

液力离合器

  液力离合器主要由输入轴、工作液流腔、输出轴三大部分构成,其中输入轴主要包括增速齿轮系;工作液流腔主要包括叶轮、从动轮和叶轮壳;输出轴主要包括从动轮。液力离合器与机械式离合器最大的不同就是使用流体作传动介质,因而使得其传动特性等也有机械式离合器有所不同。

审核编辑(王静)
更多内容请访问 中国工控网(http://www.gongkong.com)

手机扫描二维码分享本页

工控宝APP下载安装

工控速派APP下载安装

 

我来评价

评价:
一般