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工业级交换机在公路交通行业上有什么机遇呢

供稿:苏州飞崧通讯技术有限公司 2017/10/30 9:32:09

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  • 关键词: 工业级交换机 以太网交换机 公路交通
  • 摘要:高速公路全网络通信以光纤环网为主干,以支持光纤环网的三层千兆工业以太网交换机为核心来构成。各站点接入点采用二层(或三层)交换机构建各业务应用子网,各应用子网之间采用虚拟局域网(VLAN)来进行划分,实现不同业务的实际需求。

    

  高速公路内部的信息化和提供人性化的出行服务的需求也越来越高,因而,高速公路机电系统建设的创新与发展也越来越重要。对于高速公路的机电系统建设而言,主要分为收费、监控、通信三部分。作为机电系统基础的通信系统,是联连各系统,实现服务、信息化建设的核心。

  高速公路全网络通信以光纤环网为主干,以支持光纤环网的三层千兆工业以太网交换机为核心来构成。各站点接入点采用二层(或三层)交换机构建各业务应用子网,各应用子网之间采用虚拟局域网(VLAN)来进行划分,实现不同业务的实际需求。

 

  隧道多是中国公路,尤其是中西部公路的特点,隧道控制系统中在隧道洞口设置的本地控制器,主要用于控制隧道内风机、照明、消防水泵等回路,以及亮度检测器、可变情报板和可变限速标志等设施。

  隧道现场还设置有提供直接手动控制功能的控制箱(柜)如通风、照明控制柜等,在需要的情况下,上述设备也可被手动控制。本地控制器通过本地控制网能与中控室内工作站通信,上传本地设备数据,下发中控室的控制命令或存储中控室的定制控制命令,由本地控制器定时对本地设备进行控制。

  由此看来工业级交换机在公路交通行业的前景还是很好的。

  工业交换机产品资讯:http://www.fethon.com.cn/NewsList.asp?SortID=158

审核编辑(王静)
更多内容请访问 苏州飞崧通讯技术有限公司(http://c.gongkong.com/?cid=19456)

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