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SF B4…L 系列安全光幕在地铁防夹系统中的应用

供稿:科瑞工业自动化系统(苏州)有限公司 2017/10/31 0:00:00

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  • 关键词: 安全光幕 地铁 防夹系统
  • 摘要:为了满足地铁安全运行的需求,CONTROLWAY专门制定了基于 4 级安全光幕的防夹人安全解决方案。 核心设备具备TUV、UL、CE等安全认证,从而保证了地铁的可靠运行。

概述:

  为了满足地铁安全运行的需求,CONTROLWAY专门制定了基于 4 级安全光幕的防夹人安全解决方案。 核心设备具备TUV、UL、CE等安全认证,从而保证了地铁的可靠运行。

问题描述:

  屏蔽门/半高门对地铁运行过程中人员安全防护起着至关重要的作用。但即便地铁月台安装了屏蔽门/半高门,也无法完全消除屏蔽门与车辆门之间缝隙的安全隐患。近些年,随着地铁在各大中城市的普及,也发生了几例由于乘客误入该区域造成损伤的案例。

  目前绝大多数地铁公司均采用普通产品,不符合地铁行车及信号系统要求的安全等级的需求。

解决方案:

  为了解决此类安全隐患,满足地铁安全运行的需求,CONTROLWAY专门制定了基于 4 级安全光幕的防夹人安全解决方案。 核心设备具备TUV、UL、CE等安全认证,从而满足了运行的可靠性。

  该系统由我司地铁专用的四级超远距离的光幕以及专门的控制器组成。 其中,光栅用于屏蔽门与车辆之间的空间防护,安全光栅的发射与接之间的距离可达 60 米(用于弧形站台时,单列车辆采用 1 套光栅,防护距离 30 米),光栅的一对安全输出进入安全控制器的双通道输入,安全控制器自带多组常开(NO)与常闭(NC)安全输出,可连接屏蔽门的控制系统,报警回路,闪烁指示灯、蜂鸣器等。当光栅的发射端与接收端之间有人员或异物时,安全光栅关闭安全输出,屏蔽门控制器得不到控制器给的安全输出,屏蔽门即无法关闭,或在关闭途中采取反向开启。工作示意图如下:

安装方式:

  SF B4…L 的安装方式非常简单,核心控制设备均为DIN导轨安装,为现场的便捷施工提供了必备条件。

产品特点:

  • 核心产品通过了TUV、UL、CE等安全认证;

  • 安全输出等级可以达到  PL e(EN ISO13849-1)、SIL 3(IEC 61805- 3);

  • 安装简单适用于新建项目以及改造项目;

  • 光幕防护距离远,降低了系统成本;

方案价值:

  该解决方案成功的避免了地铁屏蔽门夹人事故发生,保障了顾客的乘坐安全,提高了地铁运行效率。

审核编辑(王静)
更多内容请访问 科瑞工业自动化系统(苏州)有限公司(http://c.gongkong.com/?cid=35694)

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