鄂州花湖机场“亮了”

晴空历历花湖路，白云悠悠“幕”上游，这正是对于对鄂州花湖机场风景的描述。

鄂州花湖机场是我国首座货运枢纽机场，未来将与北上广深等综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽、国际航空货运枢纽规划布局。机场本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计，飞行区等级指标4E。机场造型简约大气，采用大范围玻璃幕墙，总建筑高度20.5米，室内空间高大开阔。

据鄂州花湖机场负责人介绍，目前机场整个航站楼土建部分已基本完成，开始进入调试和验收环节。

其中，在航站区电力系统建设部分，经过综合考虑，机场建设方决定用于机场的电力监控传输的工业交换机，全部采用ORing品牌交换机。

系统需求

机场110KV变电站的电力监控网络，要求产品必须满足现场严苛的电磁环境下稳定运行，考虑到不同品牌产品通讯协议不兼容性，现场要求所有设备必须统一采用符合IEC61850电力系统标准规范产品。同时，为了保证整个系统的高度可靠性，网络必须具备冗余机制。

ORing解决方案

ORing根据客户要求，综合现场实际状况，整个变电站监控网络设计如下：

整个网络系统设备，全部采用符合IEC61850规范的三层交换机RGS-PR9000，保证系统高度可靠性和互操作性。

现场端变电站接入交换机之间通过O-Ring协议，组成千兆光纤冗余网络，之后上联到控制中心核心交换机。

控制中心放置两台核心交换机，通过VRRP协议，采用1+1冗余设计，实现三层核心冗余路由。

为何选择ORing？

整个系统设备全部采用符合IEC61850变电站通讯协议规范的交换机，保证系统高度可靠性和互操作性。

产品经过电力行业权威实验室KEMA认证测试，保证设备在严苛强电磁环境下稳定运行。

系统前端采用O-Ring网络冗余设计和核心层VRRP网络冗余，保证整个网络的高度冗余，提高系统稳定性和故障容错。

提供Open vision 管理软件，可以集中管理和监测网络状况， 极大提高管理效率和降低运营成本。