2010年上海世博会倒计时50天：西门子科技全力打造首届“绿色”世博盛会

中国上海，2010年3月8日

倒计时正在进行：再过50天左右，2010年上海世博会将向全世界敞开大门。届时，预计将有约7,000万名观众来到上海这座国际大都市，参观有史以来的首届“绿色”世博会。西门子为该届盛会的成功举办提供了大量必要的基础设施，确保以环保的方式迎接来自世界各地的宾客。西门子获得的与本次世博会相关的合同总价值超过10亿欧元，其中90%与环保产品和解决方案相关。“这再一次表明我们的环保相关业务组合能够满足城市以环保的方式举办像2010年世博会这样的世界级大型活动的需求。”西门子东北亚区首席执行官、西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官郝睿强博士表示。作为本届世博会的全球合作伙伴，西门子提供的技术被广泛应用于世博园区的40多个项目。此外，西门子提供的基础设施还将为上海带来更便捷的公共交通、更清洁的空气和水源、以及更现代化的医疗服务。“即便在世博会后，我们的绿色技术仍将继续为改善上海的基础设施做出贡献。因此，这将是世博参观者、主办城市上海和西门子的‘三赢’。”郝睿强指出。

在世博园区，如火如荼的筹备工作已经接近尾声。世博建设者们正夜以继日地进行冲刺阶段的工作：钉下最后的螺钉、清洁地面和安装灯具，期待在2010年5月1日为来自世界各地的参观者敞开历史上首届绿色世博会的大门。世博园区内总共建造了近60个展馆，其中五个展馆在世博会之后将继续向游客开放，它们是：世博会的标志性建筑——中国馆、长约1,000米的世博轴、主题馆、世博中心，以及拥有近18,000个座位的世博文化中心。

由数百名世博建设者在这些建筑物内安装的最新环保设施，从一个侧面生动诠释了本届世博会“城市，让生活更美好”的主题，而各种城市可持续发展解决方案也将在这些展馆内得到全面的演绎。不仅如此，即使是世博园区本身也是绿色城市基础设施的典范：由西门子全资子公司欧司朗生产的5万多只节能发光二极管（LED），将照亮各个展馆以及园区道路，这些LED与普通白炽灯相比能够节能80%。此外，这五个永久性建筑都采用了最新的西门子楼宇技术，与普通建筑物相比，能够节能25%。为了确保世博会期间供电的可靠性和游客的安全，西门子还为世博园区提供了节能配电设备和消防系统。

占地面积达16万平方米的中国馆是西门子在世博园区内最大的项目之一。中国馆全面采用了西门子的节能楼宇技术，必将会成为世博会的“绿色地标”，给人们留下深刻的记忆。另一个体现西门子高能效技术的典范是位于城市最佳实践区的汉堡之家，即“被动屋”，其能耗低于现有的任何其他建筑物。事实上，它能够利用自身各种设备和参观者产生的热量，满足几乎整座建筑的能源需求，因此几乎不产生任何温室气体。

除降低能耗的解决方案外，西门子还在世博会举办之前为上海市提供了电力基础设施，从而确保世博会期间和未来可靠的电力供应。今年夏季，当上海每年一度的用电高峰来临之际，数以百万计世博会参观者的到来将对该市的电力供应带来严峻的挑战。目前世界上效率最高的上海外高桥燃煤电厂将帮助应对这一需求。该电厂采用西门子技术，能够提供上海全市所需电力的30%，而与中国普通的燃煤电厂相比，年耗煤量却能减少近100万吨。高效发电使该厂每年的二氧化碳排量降低了近300万吨。此外，西门子正在上海附近建设的在华首个风力发电叶片厂也将在年内投入运营，这将进一步满足中国及海外市场对风力发电叶片的需求，帮助中国提高可再生能源发电的比例。

在世博会筹备期间，西门子还对上海的知识创新区——杨浦区的大量办公楼进行了改造。这些措施使这些建筑物的二氧化碳排放降低了16%。在世博筹办期间，西门子获得的金额最高的合同是西门子工业为京沪高铁的100列环保高速列车提供关键零部件的项目。京沪高铁建成通车后，北京和上海两地间的铁路运输将缩短至5小时以内。京沪高铁在上海的终点站将成为虹桥综合交通枢纽的一部分。西门子为该枢纽提供安装了中国最大的停车场管理系统，并将在世博会前夕投入使用。

“2010年世博会和奥运会这样的大型活动是城市可持续发展的助推器。”郝睿强表示。1972年的慕尼黑奥运会就是一个很好的例子。当时，西门子为慕尼黑提供的地铁列车运送了大量的游客，缓解了交通拥堵的状况。迄今为止，这些列车运送的乘客数量已经累计达到数亿人次，使该市的二氧化碳排放减少了数百万吨。到2018年，西门子还将为20多个大型活动举办城市提供基础设施，包括可靠的电网、公共交通和医疗卫生设施等。目前，西门子有2,000多名员工正在实施面向此类大型活动的基础设施项目。除提供就业机会外，这些项目将极大提升这些大型活动的举办水平，并将改善举办城市居民的生活质量。

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