台州发电机-柴油发电机组的维修保养

供稿:宁波日昕动力科技有限公司

  • 关键词:发电机,台州发电机,台州柴油发电机销售,台州柴油发电机组维修保养,台州发电机出租,租赁,
  • 作者:日兴动力科技
  • 摘要:① 安装气缸垫时,应清洁气缸盖与气缸体的结合面。 ② 安装时注意有标记一面的朝向,把标有零件号的一面朝上,使定位环露出缸垫,并使水孔、油孔对准。 ③ 在安装气缸垫时还应注意各水、油孔及定位销要对正。 ④ 若更换新气缸垫时,应检查其厚度是否合格。 ⑤ 安装气缸盖螺栓前,应在螺纹部位涂抹机油,减小摩擦力,使螺栓压紧气缸盖。 ⑥ 必须遵循拧紧顺序和次数的要求拧紧气缸盖螺栓,拧紧力矩要达到规定值(见附表)。 ⑦ 使用中应检查喷油提前角,确保其符合标准。

柴油发动机连杆轴颈和主轴颈超过极限值的处理方法

连杆轴颈和主轴颈表面可采用修磨的办法修理,不能用镶嵌或喷镀的方法进行处理。修磨尺寸为0.25mm0.50mm0.75mm1.00mm四种规格,相应维修用连杆瓦、主轴瓦分别为加厚0.25mm0.50mm0. 75mm1.00mm四种规格。


不要求连杆轴颈和主轴颈采用同一规格的修理尺寸,但在同一根曲轴上,所有连杆轴颈或主轴颈必须采用同一规格的修理尺寸。

连杆轴颈磨削修理后尺寸应在如下范围内(B系列),

Ф68.987~69.013mm            新标准件规格

Ф68.737~68.763mm           0.25mm规格

Ф68.487~68.513mm           0.50mm规格

Ф68.237~68.263mm           0.75mm规格

Ф67.987~68.013mm           1.00mm规格

锥度:0.005mm(最大)

圆度:0.005mm(最大)

轴颈粗糙度:0.040 um

 圆角粗糙度:0.80um

 轴颈圆角: R3.8mm(最小)

轴颈圆角: R4.2mm(最大)

轴颈宽度: 38.95~39.05mm(最大)

磨削修理连杆颈时,要求砂轮宽度: 38.95~39.05mm内,砂轮圆角半径:R3.80~4.20mm,以保证砂轮只有横向进刀,避免因多次进刀而产生应力集中,影响最终修磨尺寸。

主轴颈磨削修理后尺寸应在如下范围内:

Ф 82.987~83.013mm                  新件标准规格

Ф82.737~82.763mm                  0.25mm规格

Ф82.487~82.513mm                  0.50mm规格

Ф82.237~82.263mm                  0.75mm规格

Ф81.987~82.013mm                  1.00mm规格

磨削时,曲轴应逆时针转动。

锥度:                                   0.005mm(最大)

圆度:                                   0.005mm(最大)

轴颈粗糙度:                             0.40 um

圆角粗糙度:                             0.80 um

轴颈圆角:                                R4.0mm(最小)

轴颈圆角:                                R4.4mm(最大)

轴颈宽度:                                37.500±0.076mm(最大)

⑸ 止推轴颈及止推面修理规格如下:


开档规格

0.00mm

0.50mm

1.00mm

轴颈规格



0.00 mm



-0.25mm



-0.50mm


-0.75mm



-1.00mm


标准轴颈:82.987~83.013mm

标准开档:  37.475~37.576mm

柴油发动机气缸体、气缸盖裂纹或堵盖漏水的处理

发动机缸体、气缸盖裂纹或堵盖处出现渗水、漏水现象,将严重影响发动机的使用寿命,故对于渗漏水的检查必须认真仔细。


原因

使用不当引起渗水、漏水。如发动机高温状态下骤加冷水,在严冬季节起动时骤加高温水,或没有按规定使用防冻防锈液,致使气缸体、气缸盖被胀裂,或胀挤水堵盖产生裂缝,造成水堵盖锈蚀、穴蚀出现漏缝。

拆装维修不当。没有按规定的顺序、方法和力矩紧固缸盖螺栓,使气缸体和气缸盖受力不均或受撞击产生裂纹;或更换水堵盖时安装不到位,偏斜变形。

制造缺陷。如砂眼、时效处理不当、热应力集中或铸造时残余应力较大等,造成气缸体、缸盖渗漏水。

处理方法

检验气缸体、气缸盖是否有裂纹,或某个水堵盖的漏水部位,可用2_9_0_~_3_9_0_k_P_a_的水压,对冷却系进行加压试验,查出裂纹的部位。针对不同部位采取不同的修复方法。

裂纹处于温度较高、受力较大部位,如燃烧室及气门座附近时,可采用焊补修复。

当裂纹处于温度不高、受力不大部位时,均可采用环氧树脂胶粘结修复。

对于受力不大的部位,如果有很多细小裂纹集中在一起,或出现了小漏洞,可采用补板法修复。

发现有一只水堵盖锈蚀漏水,最好将所有的水堵盖都更换。更换时应注意检查冲压的水堵盖折角处有无裂痕,若有裂痕不应装用。

3 进行以上任何一种修复后,应再次进行检验,确认不渗漏方可装机。倘若不具备修理条件和技术水平,应更换新件。

柴油发动机气缸体螺孔滑丝的检修方法

原因

紧固螺栓用力过猛。

扭矩过大。

多次拆装,磨损过甚。

安装时操作不当。

修复方法

缸体上螺孔滑丝或磨损过多,可采用镶套法进行修补。方法是:将损坏严重的螺孔适量扩大,再根据要求攻出螺纹,装入带有外螺纹套的螺栓。

柴油发动机防止气缸垫损坏的措施

发动机在工作中,若所到气缸周围有“啪啪”的排气声,或听到散热器内有“咕噜咕噜”的冒气声,或检查气缸压力时相邻两缸的压力都很低,均表明气缸衬垫已损坏。

原因

发动机喷油提前角过大,燃气压力上升过高,猛烈的冲击负荷冲坏缸垫。

拧紧缸盖螺栓的次序和方法不正确,拧紧力矩不均,使气缸衬垫没有完全贴合在缸盖的结合面上。

拆装缸盖未遵循程序使气缸盖变形。

气缸衬垫质量差,厚薄不均,尤其是气缸周围的衬垫不均匀,最易被高压气体冲坏。

预防措施

安装气缸垫时,应清洁气缸盖与气缸体的结合面。

安装时注意有标记一面的朝向,把标有零件号的一面朝上,使定位环露出缸垫,并使水孔、油孔对准。

在安装气缸垫时还应注意各水、油孔及定位销要对正。

若更换新气缸垫时,应检查其厚度是否合格。

安装气缸盖螺栓前,应在螺纹部位涂抹机油,减小摩擦力,使螺栓压紧气缸盖。

必须遵循拧紧顺序和次数的要求拧紧气缸盖螺栓,拧紧力矩要达到规定值(见附表)。

使用中应检查喷油提前角,确保其符合标准。

柴油发动机清除气缸盖和活塞积炭的简易方法

积炭是一种质硬、粘结力强和传热性能差的物质。发动机随着使用时间的延长,积炭会在燃烧室、活塞顶部及进、排气道等处积附愈来愈厚。它不但阻碍了燃烧室和活塞的散热,还会缩小燃烧室容积,使发动机工作更加粗暴。如果积炭粘附在进、排气门及其管道上,将使排气不畅,进气不足;在喷油器的头部形成积炭,易堵塞喷孔,使燃油雾化不良,所以,维护时必须清除。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。


化学清除法

化学方法清除积炭是以按一安比例配制的化学溶液为原料,实施对积炭的清除。化学溶剂的主要成分有苛性纳(NaOH)、碳酸钠(Na2CO3)、重铬酸(K2Cr2O7)、硅酸纳(NaSiO3)、水玻璃、肥皂和水。具体配方见下表。

将所配制的溶液加热到95~100°C,然后将零件放入其中浸泡60分钟左右,待积炭充分软化后,再用刷子将零件上的积炭刷除,最后用热水清洗并用压缩空气吹干。

发布时间:2013年5月19日 12:08  人气:  
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