施克与铁科院联合打造的连续式轨道限界测量小车倍受FA/PA观众青睐（2007621)
2007/6/26 9:20:00
作为领先的传感器专业生产商，广州市施克传感器有限公司盛装出席了2007年北京FA/PA。本次展会施克除了展示全系列的产品外，还与铁道科学研究院共同展出了连续式轨道限界测量小车，该小车的诞生诠释了施克产品在轨道交通行业中的成功应用，让前来观展的观众对施克的产品有了更加深入的了解和认识。
铁道科学研究院是德国SICK公司的重要合作伙伴，他们采用sick的传感器在铁路安全检测中有多种应用，这次展出的连续式轨道限界测量小车即是其中代表性产品。
该检测系统中采用紧凑型工控机，控制sick公司的LD360度激光扫描传感器和两个编码器，实现了轨道限界的连续测量，同时可测量接触网导高、轨距，实现了里程的自动增减。采用传统的激光测距技术测量限界，精度很高，但效率低，测量一个断面需要几分钟甚至更长的时间，适用于施工验收等对精度要求较高等情况。对于日常检查，精度要求相对较低，但要求检测效率高、速度快。连续式轨道限界测量小车采用激光扫描技术，大大提高了检测速度，每小时可以检测4~5公里的线路，可以满足快速连续检测的要求，而且可以应用在线路的任何位置。
通过检测系统的实测，说明采用激光扫描技术可以实现限界的快速连续检测，满足实际需要。实测的数据也表明，经过多年的轨道维修和隧道维修，实际隧道断面与原设计断面发生了较大的变化。应用激光扫描检测技术，能够及时准确地检测限界状况，了解线路、站台、桥梁和隧道的实际状态和变化情况，保障轨道交通运输的安全。
下图是一些实测的隧道断面。红色线为实测数据，蓝色线为限界，当红色线进入蓝色线内时说明有物体或实际隧道墙体已侵入限界。
右侧信号箱超限
线路中心与隧道中心偏离
线路中心与隧道中心偏离
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