新闻中心

当前页面: 首页 >新闻中心 >业界动态 >SICK传感器协助地铁安全运营

SICK传感器协助地铁安全运营

供稿:西克中国 2007/10/22 10:38:00
0 人气:--
在地铁的运营过程中,安全毫无疑问是首要的,尤其是在当今地铁系统自动化程度越来越高的情况下,更是需要灵敏、稳定的传感器系统来保障乘客安全,确保地铁系统安全稳定的运行。全球领先的传感器系统供应商SICK(施克)已将其先进技术和产品带到地铁行业,并解决了铁轨障碍物自动检测等技术难题,成为地铁行业的亲密合作伙伴。 W45光电开关——超远视力保障上海地铁安全 为保障列车安全行驶,在列车与屏蔽门中间设计有空隙,但这在同时也形成一个隐患,即乘客有可能会被屏蔽门夹伤或者被困在屏蔽门与列车之间,SICK的W45光电开关成功的解决了这一问题,在上海地铁体育馆站,同时安装在站台两头屏蔽门内侧的四个W45,分别位于距离地面20厘米和1米左右的位置,当屏蔽门和列车车门关闭时,可以监控到两扇门之间是否夹有异物,有效防止乘客被夹伤。 只有具备高性能和高可靠性的光电开关才能有效保障地铁安全,而针对恶劣工况设计的W45光电开能轻易满足要求,W45光电开关具有超强的“远视力”,检测距离可达300m。同时拥有坚固金属外壳的W45还非常操作,其时间延迟和灵敏度调节装置都放在一个容易操作的端子盒内。
LMS激光扫描器实现铁轨上障碍物自动检测——打造哥本哈根无人驾驶新地铁系统 LMS应用在哥本哈根的地铁站,更容易地实现了无人驾驶。对于哥本哈根,地铁是新概念,而无人驾驶更为新鲜。没有LMS实现铁轨上障碍物的检测,地铁集控中心和控制系统就无法实现自动化控制。 在每个地铁站,由6个探测障碍物的LMS组成ODS系统,当障碍物体积超过450×450×450mm时,ODS系统将探测到的控制信号送到ATC系统进行控制,在该系统中LMS至关重要。 更加安全可靠 按照设计计划,安全性特别高,整个系统带有错误冗余处理。每一个地铁都有其各自的报警和可视系统。用这种方式设计的户外传感器能有效避免误判断。总而言之,据系统集成商提供数据显示:整个系统平均无故障的寿命为115年。因此,在哥本哈根,地铁很易于驾驶。按上面统计的数据来说,它们可使用到2119年。
更多内容请访问 西克中国(http://c.gongkong.com/?cid=493)

手机扫描二维码分享本页

工控网APP下载安装

 

我来评价

评价:
一般