时光推出最新电动车专用控制器

1996年，北京科技大学余达太教授开始三相交流异步电机伺服驱动系统控制技术的研究及产品的研发。那时，余教授就聚焦于控制系统在工业和电动车领域的实际应用。1998年，引进国外的助力型电动自行车概念并在基础技术和产品的研发上投入力量。尽管取得了良好成果，但由于电助力理念不被大多数使用者接受而没有最终形成市场成果。然而，研发过程中产生的技术及培养的队伍为后来的电动车控制系统研发打下了坚实的基础。 

 近年来，环保和节能的要求推动着国家对电动车研发的支持和民间的电动车研发热情。时光公司积十余年来的研究成果，把时光控制器首先推向工业领域，随后又成功地应用于电动车

技术特点 •采用转差频率矢量与电流矢量控制原理并融入智能控制技术，对三相交流异步电机实施伺服控制； •系统级芯片SOC技术（System On a Chip） 在32位RISC体系微处理器上嵌入LSI Logic及I/O、DAC、ADC单元； RS232通信、CAN总线； 电机矢量控制高速运算器； 实时操作系统； 开放的RAM、ROM； •开放的软件编程环境 语言 编程/运行交叉操作 程序与参数分离 •良好的输出转矩特性 在基频以下输出转矩可以达到电机额定转矩的三倍，因此可减少换档操作。 •具有能量回馈功能 刹车制动时具有能量回馈功能。 •保护功能强 具有过流、过压、欠压、功率模块过热等保护功能。 •具有丰富的接口，扩展能力好 由于本系统具有A/D接口和 I/O扩展，具有RS232、422/485通讯功能，可以适应用户的各种要求。具有CAN总线通讯功能，适应汽车发展的要求。 •交互式运行与调试 •I/O重定义 •独立且开放的CAN节点管理策略 •控制功能多样化 采用本公司的QMCL语言编程，可以实现对电动车运行的多种控制策略。 •控制器与电机的最佳匹配 功能、外形尺寸、重量等因素受整车设计约束；节能是系统最重要的指标之一。基于上述两点，需要对车用驱动电机系统的电机和控制器分别进行针对性设计并在台架上完成参数匹配试验。时光公司可以根据用户需求，定制最佳匹配的产品。

应用案例 •120w/24Vdc系统 用于电助力自行车。电助力的概念是，传感器获取自行车踏板上的踏力并传送到控制器，控制电机与踏力成比例地输出电动力，即减轻骑行者的出力而不是完全代替骑行者出力。这样的系统所需配置的电池/电机容量远小于全电动自行车。 •370 w/24Vdc系统：老年代步车 •2.2 kw/48Vdc系统：高尔夫车 •30kw/312Vdc系统 中信国安盟固利中巴，参加2004年上海必比登国际电动车大赛获奖。 •37 kw/380Vac系统：靶车 •22 kw/312Vdc系统：深圳舜天电动轿车