宝钢安置房钢板5天出厂

2008/5/29 9:20:29

本来要21天的流程，8天甚至更短的时间就走完，以最快的速度赶制过渡安置房所需的彩钢板。记者昨天从宝钢集团了解到，为了优先保证抗灾用的彩钢板生产，该集团下属的宝钢分公司为生产一路开绿灯，其它产品的订单都一律让路。

绿色通道保证钢板最快速度出厂

昨天下午，在宝钢分公司冷轧厂彩板分厂的生产车间，记者看到一派繁忙的景象。在轰鸣的机器声中，一卷卷钢板进入喂料入口，经过长长的洗涤车间除污后进入涂层室，再经过复杂的涂层烘干，一卷卷深蓝色的彩钢板便走下了生产线。

正在现场检查生产的彩板厂书记王亮告诉记者，安置房主要使用蓝色和灰白色两种颜色的钢板，正在生产的这种蓝色钢板是用于外观的，灰白色钢板用于内层，这些蓝色板和灰白色钢板经过压制后可制成彩钢夹芯板，就是建造过渡安置房的主要墙体了。

据介绍，从5月21日下午3点第一批救灾彩钢板投入生产开始，该厂便满负荷地展开了生产，厂里特别开通了绿色通道，从合同安排到组织生产，保证救灾彩钢板以最快的速度出厂。第一批1780吨的合同，从安排生产到出厂只用了不到5天。据悉，目前该厂已经接到来自上海、河南、重庆等地近2万吨的生产合同，后续还将有2-3万吨合同。全厂3条生产线都已开足马力，以每月5万吨的产能进行生产，这也突破了其设计生产能力。加速度的生产并不会影响产品的质量，该厂要求所有救灾彩钢板的质量必须大于同类产品的水平。

按计划，这种高强度集中生产的情况将持续两个月左右，现在该厂每天以1800吨左右的速度进行生产，相当于每天生产的彩钢板可建6000多间安置房。

职工主动停止休假赶回单位工作

“虽然时间很紧，但我们早一天供货可以早一天让灾民兄弟过上安稳的日子。”正在控制室里安排当天生产任务的2号彩涂机组信息员郑军已经连续多日加班工作了。为了在现场协调工作，本来计划周六休息陪母亲做化疗的他特意请弟弟替班照顾母亲，赶到车间加班。他说，他的岗位很平凡，虽然他不在生产照常进行，但是如果他在现场的话信息上出了问题便能及时协调处理，也会提高效率。

在采访中，现场的工人纷纷告诉记者，他们每天总想尽心尽力能做得更好，能为灾区的兄弟多尽一分力。甲班的班长因病住院了，职工杨军主动请缨要求“代理班长”，组织协调班里的工作，提升了队伍的士气保证了产品的质量。乙班的龚建华本职工作是钢板入口操作，但他加快了自己的工作节奏，在做好自己工作后主动去涂层室帮忙。做后勤工作的冷洁做过化疗，本来已经安排了休假复查身体，但她主动取消了休假，每天上班为一线的工人做好后勤保障。据悉，进行救灾生产以来，该厂的职工都主动停止了休假赶回工作岗位。

【新闻延伸】安置房板材如何顺利运抵灾区

上海援建绵阳的11万套过渡安置房板材如何顺利运抵灾区？记者昨天从市交通局获悉，为了保证过渡安置房原材料顺利运抵灾区，上海交通运输行业展开了一场运输接力。11万套安置房所有的原材料从厂房到加工厂，从加工厂到火车站，再从火车站到建筑工地，所有运输都由上海交通运输行业接力完成。

据介绍，根据市应急办的要求，交运集团根据灾区特殊需要，连夜改装了10辆车辆参与首批援助房的运输工作，并组织了全国劳模张刘宝、上海市劳模邵生力等20名思想好、业务精、技术强的优秀驾驶员，驾驶10辆运输车将首批34套临时安置房紧急运往灾区。为了不给灾区添麻烦，10辆车自行采购了生活用品。目前，这10辆运输车正在绵阳从事运输接力工作，所有从上海运抵绵阳火车站的临时安置房材料，都将由他们接运至建筑工地，他们将一直留守到上海11万套安置房建设结束。

而在上海大后方，所有11万套安置房的有关运输也都是由上海交通运输行业承担，从把宝钢生产的彩钢板运到吴钢压制成型，再把加工好的型材运输至北郊火车站。