欧盟保留车载通信频段，打造更加安全的交通环境

欧盟最近保留了一个为整个欧盟车载通信的频段，该决定是为了打造一个用于降低交通事故频率的系统。该频段在整个欧盟都适用，欧盟将其定义为“在汽车之间或是汽车和路边装置之间的直接和可靠的通信”，并被称作“car-to-car”或者“car-to-x”通信。

产业已经为Car-to-x应用开发了通信设备，该通信基于WLAN技术，并针对发送和接收端的高速移动形成的多普勒效应做了优化。


根据这个决定，各国相关机构为汽车安全应用在在5.9GHz频段划分了30MHz的带宽。而一些已经采用该频段的应用，比如业余无线电服务不会被禁止。


该决定是欧盟在2006年发起的智能汽车计划的一部分，该计划旨在应用信息和通信技术实现道路交通运输的智能化、安全化和清洁化。


这个决议让欧洲在这方面与美国和日本做了同样的事情，美国在5.9GHz频段为Car-to-x通信划分了70MHz带宽，而日本也在5.8GHz划分了频段。


车到车（Car 2 Car）通信协会的经理Rudolf Miezner很赞同欧盟的决定，“这个非常重要，因为频谱是十分宝贵的资源。”


在即将到来的秋季，德国汽车工业计划进行一项大的测试项目，来评估car-to-car和car-to-x通信在真实世界的运行。


                                                  信息来源于：汽车电子设计