广州：地铁9号线将设8个站汽车城到天河城1小时

　　近日，在国家发改委批复广州市提前实施地铁9号线方案后，花都区规划局有关负责人向记者透露，地铁九号线的线路走向已基本确定，线路规格更从规划中的支线提升为主干线，预计总计有8个站点，并将在2012年开通。

　　在广州北站肯定会设站

　　地铁9号线自从列入广州市轨道交通线网规划后，其走线和站点设计，就一直为人所关注。

　　在广州市2020年轨道交通线网规划中，地铁9号线有两套方案，方案一的长度只有16公里，而方案二的长度约为19.8公里。两者整整相差了近4公里，在是否行经区委区政府和迎宾大道的问题上，更存在着极大的差异。

　　因此，在9号线正式批复后，记者就此特地采访了花都区规划局副局长林静。林静透露，目前地铁九号线的线路走向已确定，基本上是按照方案二来执行，全长约19.8公里。至于9号线的线路走向，其起点为飞鹅岭（汽车城），之后陆续行经风神大道、农新路、广州北站、秀全大道、花果山公园、公益路、区政府、迎宾大道，最后在白云区高增接驳3号线北延段（新机场线）。

　　不过，在问及具体站点之时，林静却表示，车站的具体位置，目前并没有完全确定，但可以肯定的是，9号线的站点数目不会是之前传闻中的15个，而是8个，而广州北站及花都区政府所在地两处肯定会设站。

　　提升为主干线车速更快

　　林静表示，9号线之所以从15个站点缩减到8个站点，是因为其线路规格已从以往的支线升格为主干线了。

　　她告诉记者，支线与主干线的区别，主要就在于站点数目和车速之上。同样的里程，支线的站点多车速慢，主干线则站点少车速快。其关系颇有点类似于特快与普快。

　　对于乘客而言，地铁9号线升格的意义，最直观的表现，则是乘车时间的缩短。林静告诉记者，按照设计规划，9号线开通后，从起点飞鹅岭搭乘地铁至中心城区的天河城，乘客在路上所花费的时间，将控制在一小时之内。