深圳：人大代表建议建立地铁浮动票价机制

　　人大代表张晓莉表示，深圳地铁已启动了地铁上盖物业开发与地铁建设的统一规划、同步开发，正抓紧实施地铁建设、运营、物业开发“三位一体，经营地铁”的发展战略。对照香港、新加坡、东京、纽约等国际大都市地铁，有必要进一步以立法形式建立在核定的公益性票价上限内的企业自主浮动票价机制，保证地铁运营保本微利，形成有效的约束机制和高效的经营机制，充分发挥地铁的公益性和社会效益，实现深圳地铁事业的可持续发展。

　　代表们建议，可主要依据地铁运营成本和公众可接受程度，兼顾企业合理回报率等因素，按运营保本微利指标（如利润率上限8％）核定地铁票价的上限，实行无实质性增长的长期公益性低票价政策，鼓励市民出行主要乘坐地铁。

　　同时，给予地铁运营企业一定的票价自主权，建立浮动票价机制。张晓莉称，采用票价浮动机制，比如根据物价水平浮动票价、随着运营效率的提高下调票价、根据市民出行的不同特点采用不同票制等，目的都是尽可能促进地铁运营效率的提高，让市民最大限度地受益。