成都地铁1号线即将完成洞通

　　“地铁1号线人天盾构区间双线贯通，这是盾构2标是地铁1号线第三个实现双线贯通的标段，为1号线实现全线洞通奠定了坚实的基础。”成都地铁公司副总经理肖中平告诉记者。

　　地铁1号线盾构2标包括人民北路站-文武路站-骡马市站-天府广场站三个盾构区间段，双线全长4740米，总投资2.14亿元。2007年3月2日，中铁十三局的“创新号”作为成都地铁首台盾构机，从后子门盾构井项目部下井，向天府广场掘进。今日，盾构2标（人民北路站-天府广场站）圆满完成贯通。

　　作为地铁2号线首个全面开工建设的车站，将军衙门站于2008年3月开工，车站总长138米，基坑深度约为16米，为外挂式双层双跨岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。原定于今年4月中旬竣工，现在提前一个月完成封顶。

　　据了解，盾构2标贯通后，盾构机将尽快投入地铁2号线盾构施工。将军衙门站主体封顶后将进行盾构始发井、出入口及通道等附属结构施工，预计今年6月满足东端（将军衙门站-天府广场站）和西端（将军衙门站-白果林站）盾构机下井条件。

　　成都地铁公司副总经理肖中平说，在完成地铁洞通后，将全面进入地铁轨通阶段。