沈阳地铁2号线开掘最南端，盾构机秀“S”曲线

　　机场高速没有影响

　　关键词·穿越

　　“开拓者”号盾构机是地铁一号线中较早开始掘进的盾构机之一。按照设计要求，该盾构机掘进路线将斜下穿在建的机场高速公路80多米。

　　据悉，由于盾构机施工是在地下近10米深的地方匀速掘进，从技术上不会对在建的机场高速公路产生影响。

　　为了达到绝对安全的施工目标，在盾构机通过高速公路时，施工方将对地面沉降进行24小时监控，不会对地面行车造成任何影响。

　　两沟区间双线贯通

　　关键词·“S”形

　　以往盾构机施工大都是直线前进的，此次“开拓者”号盾构机将在总长1302米的上深沟站到下深沟站区间走S形路线。对此，该标段负责人表示，将通过对盾构机铰接处的程序设置，来调整弯度大小，而转弯处掘进速度大约是直线掘进的一半。

　　“开拓者”号将于今年8月份到达下深沟站，每天平均掘进12米，在今年底回到上深沟站，从而实现双线贯通。

　　南终点站年内亮相

　　关键词·工期

　　作为地铁二号线南终点站的上深沟站的建设也在加赶工期。上深沟站长270米，宽21米，为单层车站，采取明挖。在地面上有两个出入口，乘客从垂直升降梯到达车站，候车厅与站台厅在同一层。该站的主体工程将在今年年底竣工。

　　此外，从上深沟站到2号线地铁车辆的家——车辆段还将建设一条隧道，这条隧道预计明年6月底竣工，列车从而实现“休息”、整修。

　　“开拓者”号盾构机历程

　　“开拓者”号盾构机先后转战沈阳地铁1号线启—重区间、启—保区间，并先后穿越建设大路、高压电塔、卫工明渠、卫工桥和卫工加油站等重点险要地段。据介绍，该盾构机在地铁1号线成功掘进的经历为此次挑战掘进提供了重要的技术支持等保障。