成都地铁1号线“列车停车场”顺利封顶

　　1号线17列机车都会停在这里

　　1号线一期最北端的皂角树车辆段，是一栋地面建筑，长512米，宽208米，高14米，就像一个椭圆形厂房。

　　届时，清晨，地铁1号线列车开出“室内停车场”几百米后就“钻进”地下15米的隧道，第一站到达火车北站，再向南行驶。夜晚，列车回到车辆段停放、保养。整个车辆段面积达8.1万平方米，工程总造价超过3亿元，它负担着地铁1号线所有列车停放、综合维修、物资存放及设备设施生产管理等。

　　成都地铁首列机车上周末从青岛出发，由火车拉往成都，预计8月上旬抵达。据了解，成都地铁公司在接收列车后将运往皂角树车辆段，之后会展开列车试运行。

　　成都地铁公司副总经理肖中平告诉记者，1号线共有17列机车，大批车辆会在年底左右全部运达成都。

　　未来城北最大综合商业卖场

　　根据规划，以皂角树车辆段为核心区，周边将打造“中国地铁首席RBD”———2.5平方公里区域里划分为地铁RBD商务区、地铁RBD商贸区、地铁RBD休闲旅游区三个功能区。其中，地铁RBD商务区是商务金融中心，主要包括地铁1号线的皂角树车辆段与综合基地、车辆段“上盖”物业及车辆段外的综合开发区。

　　肖中平称，车辆段相当于一个厂房，在厂房上加了盖之后，在盖上再做建筑。现在规划设计的方案是27万平方米的面积，建成之后将成为成都市北面一个最大的综合大卖场。