深圳：地铁3号线主变电站建成通电

　　据地铁3号线公司有关负责人介绍，此次横岗车辆段电通指的是从市供电局简龙变电站到地铁3号线银海主变电站，再到3号线银海站、松柏站、塘坑站、六约站一直到横岗车辆段实现通电，而横岗车辆段电通，则能为下一步迎接首两列车入库以及车辆调试提供正式电源。同时此次电通也能为3号线车辆段和高架段各相关车站其他机电设备系统提供动力照明，改善了车辆段和相关车站的用电环境，为正在进行中的设备安装、装修工程提供了有利条件。

　　据悉，与国内其他先期建成的地铁高架段不同，深圳地铁3号线率先采用直流1500Ｖ三轨供电方式，即把供电线设计在轨道边，形成“第三轨”。供电线“隐藏”在轨道边，就不用在桥梁上设置电线杆了。“在美化城市景观、节能的同时，三轨供电方式还具有免维护、降低运营成本等优点”此外，深圳地铁3号线在国内地铁界首次对通信、信号、售检票、屏蔽门和防灾报警控制等系统的供电采用集中、智能（分时）配电方式。采用这种供电方式，将分散到各设备的“后备电源”集中在一起，实现统一供电，这不仅节省了“后备电源”的购置费和占用的空间，减少浪费，减少土建的建设成本，同时也可极大地减少运营期间的维护成本；通过智能配电，科学合理地以各个系统设备的用电时间进行供电，对废旧蓄电池集中存储和回收，充分体现轨道交通“节能环保”的特性。