广州：7号线改道大学城再建地铁

　　两条地铁将直通大学城

　　综观市规划局去年10月31日发布的两个地铁线网规划，7号线经过南村站后会经过新造、化龙，然后过珠江到黄埔区的港前路、大沙东，远期向暹岗延伸。

　　而在向市政协汇报的“新规划”中，7号线在经过南村站后将绕道大学城南，不再走新造、化龙，经长洲(黄埔军校位于此岛)后通往大沙东。新的规划会令大学城南拥有4号线和7号线双地铁，长洲也享受7号线和8号线双轨覆盖。而化龙居民其实损失也不是太大，通过8号线到长洲后就能重新搭上7号线。

　　秘密通道用于两线换乘

　　昨天新快报记者来到4号线大学城南站，发现这里的设计比较奇怪：在两个站厅中间，都有一小块区域用透明的栏杆围起来，中间有一条很深但宽不足1米的人行楼梯。这两块被围起来的区域都竖有告示牌，告知进错方向乘车的旅客联系车站工作人员后，能被带领经过这条员工通道到达另一边月台。这个站的设计究竟有什么玄机？

　　据知情人士透露，4号线大学城南站在建设前就已经被设计为与7号线的换乘站，4号线月台下方已经预留有7号线月台，未来乘客由4号线出了列车，下了这段楼梯即能换乘7号线。搭乘4号线从新造到大学城南时，只要细心留意隧道，还能在中途看到一段分岔的短轨道，轨道的尽头被一堵墙封起来。“这一小短轨道也就是未来7号线的所在。”

　　“一个月前，原来7号线的施工队曾回来对预留的7号线站台进行简单修理。我们最近也听说7号线可能会改走大学城南。”据大学城站地铁工作人员介绍，员工通道确实能到达预留的7号线站台，但由于规划一直未落实，预留的站台目前仍只是工地。4号线站厅被围起来的区域按照规划会是换乘区，至于具体如何安置设备，目前仍不清楚。