长沙：地铁2号线一期直升机吊盾构机过桥修地铁

  继望城坡站于10月中旬率先开工后，长沙地铁2号线一期工程东段也进入实际准备阶段，预计年内将“开挖”。昨日，锦泰广场站至光达站共7个标段的主要负责人聚集一堂，共商工程开工后将遇到的困难及交通疏导方案。按照初步设想，荷花路站或将实行半封闭。目前，地铁2号线一期工程东段施工的交通疏导方案初稿已上报长沙市交警支队，最终方案将于下周敲定。

 
　　万家丽广场站

　　交通影响：项目部代表建议根据施工进度对荷花路实行半封闭，但长沙市轨道交通集团有限公司工程处处长范鑫认为，道路封闭将给两厢小区市民出行带来严重影响，要求项目部继续优化方案，将影响降至最低。
 
　　锦泰广场站

　　难题1：这个站点有较多重要市政管线。

　　解决方案：地铁站纵向布置的管线一般采取临时迁改到道路两侧、横跨车站的管线采取临时支吊措施加以保护。

　　难题2：锦泰广场站为地下二层岛式站台车站，由于广场地下曾是水塘，在施工时可能会出现水丰富情况。

　　解决方案：施工时或将采取冷冻法，即往地下水中注盐后使其凝结，再进行挖掘。

　　交通影响：得益于空旷广场的先天优势，锦泰广场施工时将不会对周边道路产生影响。

　　人民东路站

　　难题：人民东路两侧有几根高压线，高压线杆长18米，而负责车站施工的旋挖钻机则高21.7米，旋挖钻机从电线杆间过时，势必“打扰”高压线。

　　解决方案：目前项目部已对高压线做出保护性方案，确保旋挖钻机“低调”入场。

　　交通影响：在调度会议上，项目部代表建议施工期间封闭古曲路，南北侧各留人行道。

　　公园站—黎托站区间

　　新长沙站—光达站区间

　　难题：路太窄，盾构机要入场，必须先过浏阳河上一座小桥，再从一个铁路线桥下经过。盾构机宽约7米，小桥宽度仅够其通行；盾构机高4.8米，香樟东路下穿荷花路及京珠高速处的铁路桥却限高4米。

　　解决方案：项目部负责人表示，暂时还没有找到一条能够行得通的道路，但不排除采用直升机运送盾构机越过铁路桥的方案。