郑州：地铁盾构管片正式批量生产

　　昨天，康晖公司的地铁盾构管片生产线正式开始批量生产。据河南康晖水泥制品有限公司总工刘子贵介绍，这种盾构管片是用固定的模具浇注钢筋混凝土制成的，每片都有一定的弧度，每6片可扣成一个内径5.4米、外径6米的圆环，成千上万个圆环彼此相连，就成了将来的地铁隧道。

　　据刘子贵介绍，每个圆环造价约1.7万元。就抗压性而言，其每平方米的抗压力约为45吨。目前，康晖公司每天能生产40环，年产量超过8000环，主要供应郑州地铁1号线凯旋路站——大学路站和新郑州站站——博学路站的盾构施工使用。

　　另据了解，郑州市目前有3条生产线生产地铁盾构管片，另外两家分别是中铁二十三局和河南春基路桥公司。

　　盾构管片有什么用？这就要先了解一下地铁盾构机的工作程序。

　　地铁盾构机在地下17米~20米的地方横向掘进，每前进1.5米，掘下来的泥土被运上地面后，这1.5米就成了空洞，极容易引发塌方。这时候，盾构机自身携带管片安装机就把6片管片自动拼装成一个圆环，在盾构机的液压动力推动下，顶进刚刚掘成的圆洞里，支撑着周围的土层。盾构管片就保障了盾构施工安全。等盾构施工完成后，这一环环的盾构管片彼此相连，就成了一条地铁隧道，施工人员就能在里面铺上钢轨，之后地铁就可以在隧道里穿行了。