南昌：大型设备进驻地铁珠江路站，有望下周动工

　　随着大型设备陆续进场，地铁1号线珠江路站开工也指日可待。昨天，记者从珠江路站的施工单位——中铁隧道集团三处有限公司获悉，预计再过一星期，各项施工设备将进入工地，并正式动工。

　　设备

　　车站深度，钻机一钻就够了

　　记者从珠江路站工程项目部了解到，我们在珠江路上看到的那个“高个子”，是三轴搅拌钻机，一钻就有17米，“从深度上来说，不论两层还是三层的车站，都只要一钻就可以了。”中铁隧道集团三处有限公司杜书记介绍道。

　　由于珠江路站靠近赣江，地下水丰富，施工时将用搅拌桩做止水帷幕。不过，市民好奇的盾构机此次并不会出现在车站施工中，“盾构机一般用于中心区以内地下区间施工。”

　　工程

　　预计一星期后正式动工

　　在珠江路站工地现场，几名正在挖土的施工人员告诉记者，他们挖的地方将铺设电缆，“就是埋变压器的地方，可能近几天就能做完。”据悉，届时埋入的380伏变压器，将为珠江路站提供施工用电。

　　“有的设备已经在候场了，现在其他开工筹备工作差不多就绪，就等通电正式开工。”杜书记表示，预计一星期后设备就将全部到场，在各方面关系协调之后，珠江路站将正式开工，成为地铁1号线的第一个开工地。

　　交通

　　道路两旁留有非机动车道

　　由于施工场地占用丰和北大道珠江路至闽江路段的机动车道、非机动车道和人行道，2009年10月10日至2012年4月30日期间，闽江路口（不含）到濠江路口（不含）是禁止机动车辆通行的。

　　昨天记者了解到，虽然是封闭施工，为方便附近居民，施工单位仍然在道路两旁各留了宽约两米的非机动车道，非机动车和行人可以通行。

　　民生

　　24小时施工 居民仍可安心生活

　　据悉，珠江路站计划采用有支护结构的明挖顺筑法施工，基坑深度约为16.6～18.2米 ，施工工期547天。“不过预计可以提前完工。”中铁隧道集团三处有限公司表示。

　　工地将实行24小时施工，高峰时期同时有一二十台机器在现场施工。这样是否会影响附近居民生活作息？对此，施工单位解释，他们将对施工污染、噪音等进行实时监控。同时，在施工安排上，“白天安排钻机等影响大一些的机器施工，晚上则是打混凝土等低噪音的活儿，保证将噪音分贝控制在国家规定的数值内。”