郑州：二七广场亿元天桥下周拆掉后年复原 地铁站明年修好

郑州地铁1号线一期工程的20个站点中，二七广场站的施工是最引人关注的。其中因妨碍地铁施工需拆除的西环廊人行天桥，更是市民关注的焦点。

　　昨天下午，郑州市轨道交通有限公司召开新闻通气会，通报拆桥方案，称下周开拆，尽管地铁施工会对二七广场交通造成一定影响，但仍能保证双向6车道通行，且行人过街不会受太大影响。

　　【设计】该地铁站设7个出入口

　　根据站点设计方案，二七广场站为地下两层岛式车站，车站总长度为273.8米，顶板埋深约2.7米，底板底面深17.25米，车站标准段宽度21.7米。

 
　　据记者了解，3月28日晚，施工单位已对二七广场站西端进行了交通导改，并安装了施工围挡。4月5日，开始进行围护结构钻孔灌注桩施工。目前，工程正在尽力避开管线位置，加快施工进度。二七广场站预计2011年12月6日完工。

　　据透露，二七广场站共设计7个地铁出入口，分别位于德化街、二七塔、天然商厦、商城宾馆、郑州华联、北京华联和亚细亚大酒店。从目前已公布的地铁站点方案来看，二七广场站设计的7处出入口是最多的。

　　郑州市轨道公司工作人员称，二七广场站施工中，还将确保二七广场地区双向6车道通行，以免影响市区交通出行。

　　【天桥】下周起开始分期拆除

　　“西环廊人行天桥，南北两端分别是二七宾馆和郑州华联。”郑州市轨道公司工作人员王健说，由于该段人行天桥影响地铁车站桩基施工和交通疏解，不得不进行拆除。考虑到该天桥修建造价大，且是连接周边商场、供市民过街通行的重要通道，一次性拆除对行人影响较大，因此会根据工程建设情况，对天桥实施分期、分段拆除。

　　下周，施工方将西环廊天桥的北侧步梯及电梯实施拆除，这里影响了交通疏解道路修建。为方便市民上桥，施工方在华联商厦修建引桥，供市民上行到天桥过街。未来两个月，整个西环廊天桥将全部拆除，总长度约50米，其中14米为过街天桥，其余为步梯及电梯。西环廊人行天桥拆除后，行人仍可以通过天桥过街，不过会增加行进距离。

　　【备用】拆迁设施将编码封存

　　在拆迁过程中，地上附属物要进行精细化拆卸、编码封存，以备未来恢复原状使用。针对绿化带的移植工程，二期广场管理处与轨道公司商定选用了养护单位，在地铁施工期内对其进行精心管养，待车站建成后原标准恢复。

　　目前，二七广场景观设施、路灯、花岗岩石柱、绿化等，均已拆迁并得到妥善储存或养护。被拆除的西环廊天桥，待地铁完工后可按原样恢复，但具体时间待定。不过，即便是重新恢复，天桥在行人过街方面的交通功能将大幅降低，这主要是因为地铁建成后，行人可通过地下出入口过街。

　　·小名片：亚洲最长的人行天桥

　　二七广场U形人行天桥总长达578米，经过8个多月的紧张建设，于2004年1月17日建成，共投资1.6亿元，是亚洲目前最长的廊桥。

　　由于采用了透明的钢化玻璃，整个廊桥显得通透、美观，每个入口处都有自动扶梯和步梯。站在廊桥上，可以清晰地看到二七广场周围的美景。其中，我省首次安装使用了特厚夹胶钢化玻璃，造价1万元一块。