成都：地铁1号线孵化园站亮相

　　入口　地铁站入口处远远看上去，酷似一辆正在全速前进的地铁车头

　　站厅　盲道、商场、卫生间、宽屏电视、壁钟……各种各样的设施很完备

　　站台　乘客只能通过屏蔽门进出列车，既保证乘客安全，又可防止有人跳轨自杀

　　1 售票

　　在孵化园站站厅的南北两侧，共有4台自动售检票机。“乘客只需要轻轻触摸屏幕，选定所要到达的站点，投入纸币或硬币，系统就会自动算出票价并出票、找零。”

　　除了出售地铁单程车票外，乘客也可在“天府通”公交卡中充值，刷卡乘坐地铁，实现地铁、公交“一卡通”。

　　2 进站

　　车站的两侧分别安装有6台闸机，乘客将票或者“天府通”卡贴向识别系统，系统感应器上方会提示验票通过，两道扇形门自动打开，乘客便可以顺利进站了。

　　3 上车

　　下到站台，左右两边是两面屏蔽门，地铁机车进站后，屏蔽门开启，乘客就可以上下了。“乘客只能通过这道门进出列车。这种屏蔽门一方面可保证乘客安全，另一方面也可防止有人跳轨自杀。”

　　4 出站

　　从站台出来的方向，有一个小型的回收装置。需要出站的乘客，则将票投入到回收装置中，闸机会自动打开，乘客顺利出站。

　　站厅：时尚装修让人赏心悦目

　　孵化园站的C入口是地铁1号线最先建设完工的入口，其外观采用流线型设计，远远看上去酷似一辆正在全速前进的地铁车头。5月初，A、B两个入口也全部完工。

　　昨日下午，记者来到孵化园站，进入入口，只见花岗石台阶两边安装有4把扶手，沿着扶手向下，台阶上印有“小心滑倒”的人性化提醒。而在台阶的边上，一条40余厘米宽的黄色盲道拾级而下。

　　进入站厅，明亮的灯光让人感觉很舒服。站厅已经基本装修完毕，花岗石地板、不锈钢吊顶。此外，商场、卫生间、宽屏电视、壁钟……应有尽有！

　　站厅呈“回”字形，左侧墙壁和正对面分别安装有两台售票机、两台6通道闸机（检票机）、2处票务中心。“回”字的左面两个角是出入口，穿过闸机进入“回”字里面的“口”，南北各有一条通道下到站台。

　　站台：人性化设计安全节能

　　“先生，请从这里进入站台！”票务中心门口，一位女工作人员微笑着指引记者。穿过票务中心向前走10米，南北方向8条通道延伸向站台。

　　下到站台，左右两边是两面如镜子似的“玻璃墙”，站台宽5米左右，站台与“玻璃墙”中间有两出一进3个箭头标识。“这个‘玻璃墙’就是屏蔽门，地铁机车进站后，屏蔽门开启，乘客就可以上下了。”“屏蔽门像电梯门一样，电梯内部本身有一道门，但是在每一个楼层也都有一道门，而这道门只有当电梯在该楼层停止并打开的时候，才与电梯内部的门同时打开，平时则不会打开。”工作人员介绍，地铁站的屏蔽门也一样，只有在地铁到站，列车门打开时，屏蔽门才与列车门同时打开，在列车门关闭时则关闭。“乘客只能通过这道门进出列车。这种屏蔽门一方面可保证乘客安全，另一方面也可防止有人跳轨自杀，这也是人性化的设计之一。”工作人员介绍，屏蔽门隔离了列车运行时所产生的噪声和活塞风，保证了站内乘客良好的候车环境，避免站内空调冷量损失，节省了运营成本。同时，还设有防夹功能，可探测厚度大于或等于5毫米的障碍物。

　　服务：24小时值班保障运行

　　在车站的北侧有一间车站控制室，几位工作人员正在忙着调试各种设备。控制设备分为信号、屏蔽门、消防、环控、隧道通风等。

　　工作人员介绍说，在车站的各个部位分别安装有烟感探头、火感探头等设备，一旦发生紧急情况，探头会将危险信息发送到控制室，控制室的工作人员会立即根据预案对各种突发情况进行防范和处理。

　　除此之外，每个车站每天有一位当班的值班站长、一位客运值班员以及多位站务员。“晚上车辆停运后，工作人员还要对轨道以及其他设备进行检测、维修，可以说，24小时为市民服务。”

　　车站控制室旁边是孵化园站的B出口。通道门口不仅设有步行梯，还专门设置了一台帮助特殊人群上下的升降梯。