海上风电场电价真实成本成疑

东海大桥海上风电场已实现并网发电，但由于成本较高，业内关注0.978元/度的上网电价能否盈利。

        据中国证券报6月10日报道，近日，从刚刚召开的“2010上海国际海上风电大会”上获悉，中国首个海上风电项目东海大桥海上风电场34台3兆瓦机组已经全部实现并网发电。对于业内人士关心的0.978元/度的上网电价运行一年后能否盈利的问题，项目运营方上海东海风力发电有限公司副总经理张开华始终未作正面回答。

        业内人士认为，作为首个海上风电场，该项目带有更多的实验性质，因此其电价及成本并不具有普适意义，而2010年9月份揭晓的首轮海上风电特许权招标电价，对整个行业发展才更有指导性。

        东海大桥项目电价过高

        上海东海大桥海上风电场项目由中国大唐集团公司、上海绿色环保能源工程有限公司、中广核能源开发有限责任公司、中国电力国际有限公司四家公司控股，中标该项目后，四家公司分别以38%、24%、24%、24%的股权比例出资成立了上海东海风力发电有限公司，进行东海大桥项目的运作，注册资本金4.6亿元。

        项目总投资23.6亿元，累计装机34台，装机容量100兆瓦，约占上海市总装机容量的1.5%左右，年上网电量为2.6亿度，可以满足40万人口的生活用电需要。 
        作为国内乃至亚洲第一批商业化的海上风电机组，东海大桥项目各项运行指标对中国海上风电具有重要参照意义。张开华曾这样定义该项目：“如果东海大桥项目成功，中国海上风电就可以大发展，否则发展就会延迟。”
        在各项指标中，上网电价及成本是最为关键的指标。东海大桥项目最终确定的税后上网电价为 0.978元，单位千瓦造价2.3万元。
        中国风能协会副理事长施鹏飞认为，该价格实现收支平衡将面临诸多困难。依据国外海上风电场经验，电价至少要达到1.2元以上才能盈利，德国目前开发海上风电场的平均电价是0.15欧元，较该项目高出不少。
        与东海大桥项目可作比较的是中国首个潮间带风电场项目,该项目位于江苏如东，由龙源电力负责开发，该公司副总经理张源说，根据前期可研报告，该项目预计上网电价在0.8元/度左右，单位千瓦造价1.5万元。
        2009年7月，中国风电上网电价改变过去一事一议的做法，依照不同地区风力资源将电价分为固定四档，0.51元、0.54元、0.58元和0.61元。与陆上风电电价相比，东海大桥电价项目贵出近一倍，这意味着，如果大规模开发海上风电，国家便要从可再生能源电价附加中拿出更多资金。
        《可再生能源法》规定，中国可再生能源上网电价超出火电标杆电价的部分，由可再生能源电价附加补贴，以火电平均标杆电价0.3元/度为例，意味着每发一度海上风电，国家财政就要拿出将近0.7元的补贴，潮间带的开发成本较近海风电略低，但即便如此，按照如东潮间带风电场0.8元/度的电价，也要补贴0.5元左右。
        与陆上风电单位千瓦造价8,000元相比，依照东海大桥和如东项目来看，海上风电和潮间带风电单位千瓦造价成本分别贵出2-3倍。如果电价和单位千瓦造价不能降低，便决定了海上风电在有限财政的支持下难以在短时期内大规模推广。
        自首台机组并网发电以来，东海大桥项目并网已近一年。