32亿南水北调中线穿越黄河工程全线贯通

    南水北调中线穿黄工程上游隧洞总投资３１．３７亿元。国务院南水北调办公室主任张基尧在贯通仪式上说，南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度最高、立交规模最大的控制工期建筑物，也是当前国内最宏大的穿越大江大河的工程。工程选定的李村穿越黄河线路是在选比了孤柏嘴线、李村线、李寨线、牛口峪线等不同线路后最终选定的，穿越方式也是在充分论证对比了隧洞和渡槽两种方案后选定了隧洞方式穿越黄河。

    据中铁隧道集团穿黄项目部经理李荣智介绍，两条引水的穿黄隧洞是整个穿黄工程最引人注目的控制性建筑物，每条隧洞总长４２５０米（其中过黄河段３４５０米，邙山隧洞段长８００米，在黄河底部最大埋深３５米，最小埋深２３米），单洞直径７米，采用目前世界上较为先进的盾构技术进行挖掘施工，技术含量高，施工工期长，在国内用盾构方式穿越黄河尚属首例。

    南水北调中线穿黄工程于２００５年９月２７日开工建设。为做好盾构掘进工作，２００５年１２月，南水北调建设者采用“铣接法”先进工艺和“双高压三重管、单管高压旋喷法”土体加固新技术，先后攻克了北岸地连墙和高压旋喷土体加固施工难题，建成两座深４８．５米的竖井。２００７年７月８日，穿黄工程隧洞盾构机掘进始发。２００９年１２月２２日，完成了３４５０米的过河段掘进，安全到达南岸竖井。在南岸竖井经过短暂的检修，向８００米的邙山隧洞发起最后冲刺，于６月２２日顺利到达黄河南岸隧洞进水口。盾构机在穿越黄河长距离掘进施工过程中成功解决了高水压下盾松机分体式始发、黄河河道上砂下土地层下长距离掘进、高水压、复合地层条件下更换刀具等技术难题。

６月２２日，经过４２５０米的掘进，“穿越号”盾构机终于到达邙山隧洞出口，标志着由中国中铁隧道集团、中国葛洲坝集团联合体承建的南水北调咽喉工程——中线穿黄工程上游隧洞全线贯通，穿黄工程建设取得了决定性胜利，将为２０１４年中线工程通水，缓解北方水资源短缺局面提供坚实的水资源保障。

    南水北调中线穿黄工程上游隧洞总投资３１．３７亿元。国务院南水北调办公室主任张基尧在贯通仪式上说，南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度最高、立交规模最大的控制工期建筑物，也是当前国内最宏大的穿越大江大河的工程。工程选定的李村穿越黄河线路是在选比了孤柏嘴线、李村线、李寨线、牛口峪线等不同线路后最终选定的，穿越方式也是在充分论证对比了隧洞和渡槽两种方案后选定了隧洞方式穿越黄河。

    据中铁隧道集团穿黄项目部经理李荣智介绍，两条引水的穿黄隧洞是整个穿黄工程最引人注目的控制性建筑物，每条隧洞总长４２５０米（其中过黄河段３４５０米，邙山隧洞段长８００米，在黄河底部最大埋深３５米，最小埋深２３米），单洞直径７米，采用目前世界上较为先进的盾构技术进行挖掘施工，技术含量高，施工工期长，在国内用盾构方式穿越黄河尚属首例。

    南水北调中线穿黄工程于２００５年９月２７日开工建设。为做好盾构掘进工作，２００５年１２月，南水北调建设者采用“铣接法”先进工艺和“双高压三重管、单管高压旋喷法”土体加固新技术，先后攻克了北岸地连墙和高压旋喷土体加固施工难题，建成两座深４８．５米的竖井。２００７年７月８日，穿黄工程隧洞盾构机掘进始发。２００９年１２月２２日，完成了３４５０米的过河段掘进，安全到达南岸竖井。在南岸竖井经过短暂的检修，向８００米的邙山隧洞发起最后冲刺，于６月２２日顺利到达黄河南岸隧洞进水口。盾构机在穿越黄河长距离掘进施工过程中成功解决了高水压下盾松机分体式始发、黄河河道上砂下土地层下长距离掘进、高水压、复合地层条件下更换刀具等技术难题。