北京地铁亦庄线7月底装修完毕，12月底试通车

　　售票层“一分为二”，各设8刷卡通道

　　地铁亦庄线经海路站装修已完成，这是亦庄线第一个亮相的车站。经海路站外观像一个红色的“木盒子”，外墙装修为隐框玻璃幕墙，内部装修以光影、方格网和亮灰为主，体现亦庄线产业新城的特点。车站为地上两层，一层为售票的站厅层，二层为列车停靠的站台层。

　　施工人员说，地面高架站的站厅层不是“通透式”大厅，而是以中间的设备用房“隔离”，将站厅分成两个独立小厅，出入口设在车站两端。同时，每个小厅有8条刷卡通道，满足高峰时乘客进出。此外，每个小厅在两侧分别设一组上行电梯、楼梯及一组下行电梯、楼梯。

　　此外，高架车站的站台层铺设绝缘地板，与屏蔽门一起将乘客与轨道分离，最大限度保证乘客的安全。

　　扶梯酷似挂在墙上，空间更宽阔

　　据轨道建设管理公司五中心负责人介绍，全线新建车站14座，其中6座地下站，8座高架站，高架站造型分为“飘板式”和“盒子式”。其中“飘板式”车站有旧宫站、亦庄桥站和亦庄文化园站，“盒子式”车站有万源街站、荣京东街站、荣昌东街站、同济南路站和经海路站。

　　无论是“飘板式”还是“盒子式”车站，都将扶梯设在车站侧面，从车站外部看犹如挂在墙壁上。施工人员说，这样设计的好处是在没有增加投资和建筑面积的同时，增加了空间利用面积。列车到达站台后，乘客从列车涌出，在站台楼梯处通道形成“堵点”，扶梯“外挂”后，通道宽度从2.5米增加到4.5米，乘客从列车中出来进入通道不会过于拥挤。

　　据悉，目前亦庄线结构施工基本完成，正在进行车站装修，全线计划7月底完成装修，9月中下旬试车，12月底试通车。

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　　亦庄线可与4地铁线换乘

　　地铁亦庄线于2008年5月开工。全长约23.3公里，其中地下线8.7公里，高架线13.8公里，过渡段0.8公里，途经丰台、朝阳、大兴、通州4个区和亦庄开发区，共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座。在宋家庄站可与M5线、M10线换乘，在旧宫东站及荣京东街站可与L5线换乘，经海路站可与M12线换乘，在亦庄火车站与京津城际及S6线换乘。