上海地铁客流创新高时差缩短，单日载客616.3万人次

　　据统计，昨天在上班、通勤、观博、暑期客流等叠加效应下，上海地铁11条常规线路和1条世博专线，共计运送乘客616.3 万人次，其中换乘客流达到了225.8 万人次，超过总客流量的三分之一。

　　据数据表明，当日各条线路客流分别是：1号线121万人次，2号线120万人次，3号线52万人次，4号线76万人次，5号线13万人次，6号线25万人次，7号线51万人次，8号线64万人次，9号线44万人次，10号线22万人次，11号线17万人次，13号线世博专线13万人次。其中，8号线、10号创下单线客流新高。

　　据了解，与上周同期相比，当日全路网所有线路客流均有所增加，全路网客流增长率为8.94%。同时，路网换乘客流的增长幅度明显高于客流的增长幅度。另外，昨天是10号线覆盖早晚高峰运营的首个工作日，10号线的客流增幅最明显，线路客流增长了81%，换入客流增长了38%，进站客流的增幅更是超过了150%。

　　据分析，通常轨道交通一年中客流增长期应是元旦、春节、五一、国庆等几个时段，在日常通勤客流与节假日集中出行客流的叠加下，每逢上述几个时期都极有可能创新高。

　　而今年以来，短短7个月客流10次创下新高，打破这一规律，一是因为世博会的召开，长达半年的“节假日”出行特征，带来庞大轨道交通观博客流；二是因为随着上半年2号线东延伸段、2号线西西延伸、10号线（不含上海动物园至虹桥火车站）、11号线支线段（安亭站站至嘉定新城站）和13号线世博段，总长近百公里的新线开通试运营，迅速新增了轨道交通新线周边潜在客流群，对乘坐地铁的需求客观存在；三是各条新线随着调试的深入，逐步延长运营时间，吸引大量对地铁乘坐需求最集中的早晚高峰客流，而这部分客流占据一天来总客流的比重相当大；四是轨道交通网络成型后，换乘站点增多，两线换乘、三线换乘，一次换乘、两次换乘等不同路径出行的选择可能性大大增多，网络换乘客流大幅上升，这也突出证明了成网后的上海地铁给市民出行带来更多的便捷，整座城市也越来越离不开轨道交通。

　　根据发现，今年以来9次客流创新高都是在周五发生，这是因为，从城市出行特征来看，通常周五市民出行最集中，上下班、上学放学、城际返沪、购物游玩等，达到一周以来客流最高值。而昨天是今年客流第10次刷新纪录，发生在周一，也值得引起关注，这说明城市出行的流动性更加频繁，人们生活的节奏越来越快。

　　据上海轨道交通运管中心介绍，此次客流创新高，一是由于周一客流出行通常仅次于周五客流量；二是因为7月3日起，10号线延长运营时间覆盖早晚高峰，昨天第一个工作日，带动潜在上班族的出行，当日，10号线客流22万人，创线路历史新高。同时，10号线与其他线路之间的换乘客流增幅最明显，除了四平路外，10号线与其他线路间的换乘客流的增幅基本超过或接近30%，虹桥路4号线与10号线之间的换乘客流的增加更达到了110%；三是世博期间路网客流处于频繁增长期，节假日出行特征明显；四是首批7月份“大礼包”和暑期学生观博流成行，加大客流量。诸多因素合而为一，在周一创下新高，既在意料之中，又在意料之外。

　　另外，此次8号线客流达到64万人次创下新高，地铁运营方则表示，由于10号线延长运营时间，虽然可以分流八号线部分客流，但同时也给8号线“输送”了相当一部分换乘客流。

　　运营方还表示，随着新线延长运营时间，发挥庞大运送作用后，路网早晚高峰拥挤区段的整体格局将有可能发生变化，上海地铁将密切关注这一变化趋势，及早做出相应运营调整，而短期内，客流纪录还将被刷新。

　　同时，据数据表明，6月份，上海轨道交通日均运送客流已经达到546万人次，随着路网各项服务的日趋完善和乘客出行的愈加成熟，上海地铁将逐步跨入日均600万客流的网络运营新时期。与此同时，上海地铁全网将发挥更大的客流运送作用。