广州南站打造亚洲最大的交通枢纽_广州南站_低压配电柜

广州南站打造亚洲最大的交通枢纽

2010/8/9 10:47:00

于2004年底动工兴建的广州南站又称广州新火车站，是在建的广深港高速铁路、武广客运专线、广珠城际轨道交通，以及贵广、南广铁路的交汇点，也是未来中国以北京为核心的8小时经济圈、以广州为中心的3小时经济圈的重要轴心。作为广州市内的综合交通枢纽，该站还可实现铁路、地铁、公交、出租等交通工具的直接换乘。

新火车站共28条轨道，1月30日（春运前）首期开通的武广专线等7条铁路，极大缓解了华中到华南的交通压力。在建的21条铁路预计7月底也将全部通车，为即将举办的亚运会发挥重要的客运枢纽作用。

广州南站使用了西门子的低压配电柜、照明配电箱，以及通讯和避雷器增补产品。该项目由中铁12局和中国航空港总包，西门子从合同签订到交货只用了一个月的时间。据项目相关人士介绍，为支援项目进度，信号楼的11个配电箱全部是空运的。

广州南站内的低压配电柜即将通电运行

在建的广州南站即将通车

作为亚洲第一大火车站，广州南站用钢量是鸟巢的两倍，而且节能理念在设计之初便被考虑其中，屋顶安装的太阳能电池板可提供照明用电。项目本身施工难度非常大，配电系统的安装也遇到不少难题。首先是运输困难。工地周围原为农田园林，路面坑洼泥泞，为保证配电柜不受颠簸，使用了大量的吊装设备；其次施工环境恶劣。为赶进度，该项目24小时开工，多工种同时作业，一般配电柜在土建之后才能进场，而此次要在土建部分的喷涂、防水工序之前就进场安装。水汽、振动、灰尘等干扰可能对配电柜构成极大的干扰；自然气候是另一大挑战，广州今年上半年潮湿阴雨，水珠容易凝结灰尘附着在开关柜上。正是在这样的艰苦条件下，西门子的配电产品一次性通电通过。此外，配电柜都配备了带有通讯功能的多功能仪表，数据可通过