智能交通是未来几年的热点产物

        中国智能交通系统（控股）有限公司在香港主板上市，这家与中国农业银行同一天上市的企业不容小觑，其背后有多家著名PE机构的身影。

        早在2006年11月，中国智能交通A轮融资，就获得建银国际140万美元投资，之后霸菱亚洲、招商资本等相继进驻。2010年2月底，在距离中国智能交通正式上市不到5个月的时间，瑞穗、GECapi－tal、英特尔投资和淡马锡等机构火速进入，表明资本对智能交通行业青睐有加。

        中国智能交通受到众多PE机构追捧绝非偶然。2010年7月1日，同样属智能交通行业，专注于导航电子地图内容和位置服务解决方案的高德软件（AMAP）在美国纳斯达克市场成功亮相，凯鹏华盈、联想投资、红杉资本等机构早在2006年就已经看好其发展前景，共同出资4000万美元，而高德软件2009年全年收入才达到5720万美元，VC和PE机构对该行业的看好可见一斑。

此外，今年5月上市的涉及高速公路智能交通系统的交技发展获得浦东科技140万美元投资，2009年上市的智能交通集成与服务商银江股份和键桥通讯，2007年的自动检售票设备制造商广电运通和路况信息财技设备制造商远望谷都已经成为智能交通行业的领跑者，让投资机构赚得盆满钵盈。

        2009年以来，除了VC/PE投资机构通过企业上市功成身退,另外一些机构通过投资参与进来，寄望从这个蓬勃发展的行业中分得一块蛋糕。专业生产交通安全设备和监控设备的怡和交通工程公司于2010年接受江苏高科投、苏州科投和国发创投共计3000万人民币的投资；2009年8月汽车GPS导航设备软件提供商南京城际在线拿到上海永宣1亿元人民币的投资。

        智能交通系统(ITS－－IntelligentTransportSystems)是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机技术及智能车辆技术等综合运用于整个交通运输管理体系，通过对交通信息的实时采集、传输和处理，借助各种科技手段和设备，对各种交通情况进行协调和处理，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系。

        目前中国从事智能交通的企业约2000家，主要集中在数据采集监控、高速公路收费、导航系统和系统集成等环节。相比海外超过千亿美元的市场规模，中国的智能交通应用还处于起步阶段，发展前景和空间显著。近期一批政府级的智能交通项目投资已经到位，2010年4月番禺投资4000万建智能交通监控系统，7月郑州投资8000万人民币，8月份禅城市政也计划投入一亿元打造智能交通系统。数据显示，从2001年开始政府对交通基建的投资以每年22%的速度递增，政府对交通行业大规模的基建投资，将是拉动智能交通行业投资迅速增加的最主要推动力。

        研究认为，智能交通将在未来几年内持续受到资本的热捧。专注于数据采集和数据发布的硬件研发，擅长高速公路交通管理系统、城市道路交通管理系统和城市公共交通管理系统等领域的厂商可能会受资本的青睐。