地铁隧道风力发电 靠谱？

网友在“南京网络问政”上提问：乘地铁的人都知道，在地铁站台就能感觉到凉飕飕的风，让乘客在夏天确实清凉了一把。这些风力是否可以利用来发电……不知地铁隧道风力发电项目是否可行，在地铁隧道安装风力发电设备是否会存在安全隐患?

网友提出的建议，到底可不可行?昨天，现代快报记者从北京地铁了解到，有家公司曾经在多个地铁站进行了风能测试，测试结果表明“有戏”，如果每隔5米在隧道双侧安装风轮，两个站台之间一年总发电量可达96000千瓦时，基本可满足一座小型地铁站的照明用电。据悉，该公司目前已为“利用地铁隧道风发电”的项目提交了专利申请书。

不过，南京地铁昨天也明确表示，目前这些还仅仅停留在研究阶段，“离真正的利用地铁隧道风力发电还很远。” 原因主要有三方面：第一，地铁系统中所产生的风能太小，很难形成规模效益，这在开发上并不具有经济价值;第二，利用隧道风力发电的想法有的专家认为根本就不可能，目前，发车频率最高的一号线一般间隔也在2分钟以上，这样一来，即便隧道中安装了小型风力发电机，也不能获得持续稳定的风力;第三，由于地铁两条并行的隧道每隔400至500米，中间就有通道相连。在这样的两条隧道中，地铁列车驶过产生的风会进入到另一条隧道，加之两条隧道的列车运行方向不同，因此风的方向也不相同。“所以，风电设备很难持续稳定地运行。”