大陆集团庆祝第2.5亿件电子制动系统下线

　　电子制动系统业务今年将跨越三个里程碑： 30周年、全球产量突破2.5亿件、其中的1亿件在法兰克福制造。

　　防抱死制动系统和电子稳定性控制系统都是最重要的汽车安全功能，并在若干国家已成为汽车的强制性配置。

　　电子稳定性控制系统是诸多驾驶员辅助系统功能的基础。

　　迄今，全球领先的汽车零部件供应商大陆集团已拥有30年的电子制动系统(EBS)生产经验。今年，还有两个里程碑等待大陆集团跨越：第1亿件 EBS 将在法兰克福工厂的组装线下线，这是大陆集团在全球范围内制造的第2.5亿件 EBS 产品。大陆集团底盘与安全事业部动态控制系统业务单元负责人 Felix Bietenbeck 先生表示：“1984年至今，电子制动系统一直在提升驾乘安全。它们以不同的制动功能来保持车辆的稳定性。在道路交通中，防抱死制动系统 (ABS) 和电子稳定性控制系统 (ESC) 都是最重要的生命保护者。”

　　从1984年至今的制动器更新换代

　　大陆集团的首个ABS产品 －－ MKII －－ 1984年在法兰克福 Rodelheim 工厂的组装线下线，这是大陆集团生产电子制动系统的开始。“MKII 是首款全集成式 ABS，并成为林肯大陆和福特 Scorpio 车的标配。当时它的确不轻，重11.5千克，但却能有效地预防一个或多个车轮的抱死”，Bietenbeck 表示。EBS 的重量随着产品更新换代而逐步减轻。1995年量产的 MK 20重仅2.7千克。纯 ABS 版 MK60重仅2千克，是2000年全球最轻的电子制动系统。ESC 版在此基础上仅增重0.3千克，使之成为当时全球最轻的 ESC 系统。目前的电子制动产品 MK 100 于2011年投产，其重量和尺寸比上一代产品又减小了约三分之一。“大陆集团的 MK 100采用模块化设计，产品系列涵盖摩托车 ABS，面向小型车的入门级 ABS，直到面向重型车的高性能、高端解决方案，这样制造商就能够挍 ?照自己的要求选择相应的系统。”Bietenbeck 说。

　　尽管在1988年 EBS 产量仅不足50万件，但这个数字在1998年增至10倍，达到500万件以上。自2002年以来，EBS 的年产量都在1,000万件以上，自2013年始，该数字已攀升至2,000万件以上。产量迅猛增加，让大陆集团在今年喜迎其第2.5亿件EBS的下线。除法兰克福工厂外，大陆集团全球还有五个生产 EBS 的工厂，分别是：滨北(日本)、梅赫伦(比利时)、摩根顿(美国)、上海(中国)及瓦尔泽亚保利斯塔(巴西)。

　　ABS 和 ESC 帮助预防交通事故

　　ESC 包含基本的 ABS 功能，它还有助于防范车辆打滑于未然，从而使汽车在道路上保持稳定。这么一来，汽车侧滑撞到树的风险就降低了，而据保险行业调查，此类事故占到致命交通事故的近五分之一。安联(Allianz)保险技术中心的研究显示，如果上路的每辆汽车都装备 ESC，可以避免四分之一的交通受伤事故和高达40%的致命性交通事故。EBS 还可以起到预防摩托车的事故作用。如果每辆摩托车都装备 ABS，可以避免10%导致受伤的交通事故。

　　ESC 在欧洲、美国和部分亚洲地区为强制性配置

　　欧洲、美国和部分亚洲地区的立法者已认识到 ESC 能防范事故，并已强制车辆装配 ESC。在欧洲，2011年11月之后设计的任何轿车和卡车都必须装配有 ESC。从2014年11月起，在欧洲进行首次注册的任何汽车都必须装配 ESC。日本的法规与此相似。在美国，自2011年9月起，重量在4.5吨以下的所有汽车都必须装配 ESC。同样的要求在韩国从2012年1月起开始实施。在德国，据官方统计数字，上路的汽车和新购的汽车装备 ESC 的比例在2013年分别为70%和87%。另外，欧盟(EU)也计划通过使 ABS 成为强制性装备来减少严重摩托车事故的数量，据此将要求所有排量超过125 cm 3 的摩托车配备防抱死制动系统。在欧洲，从2016年起所有新设计摩托车和从2017年起所有摩托车都必须装配 ABS。

　　驾驶员辅助系统功能的基础

　　除了帮助提高主动安全，电子制动系统还是驾驶员辅助系统的基础。例如，紧急制动辅助系统和自适应巡航控制系统可通过电子稳定性控制，无需驾驶员介入便能自动使车速慢下来。

　　EBS 发展图示

　　大陆集团2013 年销售额约为 333 亿欧元，是全球领先汽车零部件供应商之一。集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品，致力于提升驾乘安全和全球环境保护。大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有18.2 万名员工，遍及 49个国家。

　　大陆汽车集团2013 年销售额约为 200 亿欧元，下设底盘与安全系统(2013 年销售额约为73 亿欧元，员工约36,500人)、动力总成系统(2013 年销售额约为63 亿欧元，员工约32,400人)和车身电子系统(2013 年销售额约为66 亿欧元，员工约34,400人)三个事业部。目前，汽车集团在全球设有170多个分支机构。作为乘用车和商用车行业的合作伙伴，汽车集团为进一步实现汽车现代化，开发生产各种创新产品和系统，致力于安全、环保、经济、舒适的全新驾乘体验。

　　底盘与安全系统部开发和生产电子与液压制动系统、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊控制及其传感器、洗涤系统和电子空气悬架系统。其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard®系统。 动力总成系统 部专注创新高效的汽车动力传动系统，其丰富的产品系列涵盖汽油机和柴油机喷油系统、发动机管理系统、变速箱控制、传感器和执行器、供油系统、混合动力车及电动车组件及系统。信息管理是车身电子系统部的核心业务。 车身电子系统 部的产品包括组合仪表和多功能显示屏、控制单元、电子汽车进入系统、轮胎监控系统、收音机、多媒体和导航系统、温度控制系统、车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统。