再战“双十一”：自动化物流迎大考

　　“双11”本来是中国人“发明”的光棍节，但在网络运作下，这一天已为成一年一度的网络购物狂欢节，同时也是物流业的“受难日”。如何通过高效有序的措施，保证运输链正常运行就成为业内必须面对的问题。

　　据国家邮政局预计，2014年快递业务旺季主要集中在“双11”“双12”电商促销期间和圣诞节，以及2015年元旦和春节前夕，共计104天。其中，  “双11”期间(11月11日至16日)将出现旺季峰值，快件业务量将突破5亿件，比去年同期增长近五成;最高日处理量将达到9000万件，比去年增长  38.5%。

　　在如此巨量的包裹转运期间，如何保证进行高效分拣与装运而又是物流中间环节面临的一大挑战。从现在而言，虽然各快递公司都已提前通过增加人手等措施提高效率，但是通过人力提高效率最终只能是暂时的，如果持续保持高效率物流体系，这一点将是各快递物流公司必须面对的最终问题，而实现物流自动化将是企业重要选择之一。

　　物流自动化优势明显别具一格

　　物流自动化区别于传统的物流配送方式有以下几个特点：第一，它是多种运输方式的集成，把传统运输方式下相互独立的海、陆、空的各个运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全检查运输保障和最低的运输成本，能有效地提高企业在现代商业活动中的竞争力。

　　第二，它打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限，通过供应链的概念建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的基础上，实现了货物流、资金流和信息流的有机统一，降低了社会生产总成本，供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者达到皆赢的战略目的。

　　第三，它突破了运输服务的中心是运力的观点，强调了运输服务的宗旨是客户第一，客户的需求决定运输服务的内容和方式，在生产趋向小批量、多样化和消费者需求趋向多元化、个性化的情况下，物流服务提供商需要发展专业化、个性化的服务项目。

　　第四，在各种运输要素中，现代物流更着眼于运输流程的管理和高科技和信息情报，使传统运输的“黑箱”作业变为公开和透明的，有利于适应生产的节奏和产品销售的计划。

　　第五，现代物流基于互联网的一种商务活动，互联网本身具有开放性全球性。它正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟，形成愈来愈多的物流巨无霸。物流的自动化可为企业个人提供丰富的信息资源，为企业创造更多商业机会。

　　高效自动化仓库助推现代物流建设

　　统计数据表明，2012年中国市场物流成本占GDP总量的约18%，远高于欧美国家。因此，降低物流成本就是行业发展主要目标，通过何种方式来降低?在自动化技术快速普及的今天，打造高效自动化物流仓库将是物流建设最重要环节之一。

　　目前，我国著名电商阿里巴巴及苏宁都在集中力量打造物流发展计划。其中，苏宁在北京、南京、成都、沈阳、杭州、青岛、厦门、天津、重庆等16个地区的物流基地已经投入使用，针对电子商务销售单独规划的自动化仓库也在南京及广州落成投入运营。根据规划，苏宁在2013年将完成物流基地建设达24个，占到其整体规划的40%;根据规划到2015年，苏宁“物流云”项目将全部完成，实现60个物流基地和12个自动化仓库的全国布局。

　　据《2013-2017年中国自动化立体仓库行业投资需求与发展前景分析报告》显示，2012年是中国自动化立体库得到较快发展的一年。2012年初，由于众多物流系统工程项目的纷纷开工，自动化立体库项目建设市场一片繁荣，据不完全统计，2012年建设的具有较大规模的立体仓库在建项目有130多座，截至  2012年12月，全国自动化立体库保有量超过1200座。大量自动化仓库建设将有力地推动现代物流追上时代发展步伐。

　　通过现代物流自动化建设，把分散在千家万户的物流由合理化布局的社会物流网点集中组织，将实现物流规模效应，减轻和分担企业的供应压力，实现企业零库存生产。在此期间，业内需克服众多实际困难建立起全国性物流体系，专门从事物流配送，实现物流真正的自动化，以及社会化、产业化，只有这样才能开展优质高效、功能齐全的服务，才能解决制约我国现代流通业发展的问题。