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实现“互联网+”,制造业需五步打好基础

供稿:中国工控网 2016/3/3 15:49:41

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过去几年中,“互联网+”的触角已伸入到生活中的方方面面。例如:互联网+集市小店造就了淘宝,互联网+百货卖场则衍生出了京东,而互联网+运营车辆现正在缔造一个前途不可限量的滴滴用车。不得不说,“互联网+”在个人消费领域取得了巨大的成功,催生出一批电商巨头以及O2O生活服务。

然而,面对李克强总理在政府工作报告中提出的,“推动移动互联网等与现代制造业结合”的宏大命题,制造业的“互联网+”究竟该怎么去“加”呢?

图为台达集团中达电通副董事长尹镟博

对此,台达集团中达电通副董事长尹镟博指出,“工业4.0在中国有一个十分接地气的名字——智能制造”,而制造业“互联网+”的一个重要结合点和突破口就在于此。尹镟博表示,智能化是制造自动化的发展方向,是互联网+制造业深度融合的结果。通过实现前端信息化和后端工厂的整体改造,企业才能真正实现智能制造。而要实现智能制造就离不开工业的自动化,“或者说工业自动化是实现智能制造的必经之路”。

社会层面要建立统一的标准

尹镟博认为,“互联网+自动化”最终将会实现人机互动、机机互动的智能生产方式,企业可以对整个生产流程进行状态监控、数据收集、数据分析,从而形成高度灵活、个性化、网络化的产业链。

然而,若想让信息在机器与机器之间、人与机器之间、部门与部门之间以及企业与企业之间彼此畅达无阻,统一的标准就不能缺位。它包括诸如更具兼容性的标准化零部件、标准化的通信协议等。

为此,工业和信息化部、国家标准化管理委员会,在近期根据《中国制造2025》的战略部署,联合发布了《国家智能制造标准体系建设指南(2015年版)》。它从生命周期、系统层级、智能功能等3个维度建立了智能制造标准体系参考模型,并由此提出了智能制造标准体系框架。工业和信息化部副部长辛国斌在解读《建设指南》时指出,推进智能制造,标准化要先行。

在尹镟博看来,具有统一规格、质量的标准化零部件,使得设计更有依据,生产、制造、维修成本更低;而统一的通信协议使不同的设备之间有着共同的交流语言,也让工业控制系统具有更加良好的可操作性。

“实现互联网与制造业的无缝衔接和融合,还需要先进的工业自动化软硬件做支撑,这是一个相当大的挑战,也是一个巨大的商机,谁能率先实现自主掌握中高端设备技术,谁就有可能享受最大的利益。”

此外,尹镟博认为,高端智能技术人才的缺口也是制约中国高端制造业发展的重要瓶颈之一。国內的软件技术能力仍落后于欧美工业大国,我们必须加速培养高端设备的控制系统开发人员,特别是数控机床、机器人等工业级系统软件开发的能力,以缩小与国际先进水平的差距。

企业层面需补课进阶

智能制造的实现不可能一蹴而就,对于怎样来分阶段、分步骤来逐步实施,尹镟博援引了工信部苗圩部长的观点:目前,国内工业自动化处在局部对2.0进行“补课”、对3.0进行普及的阶段。

纵观世界,从1969年美国人研制出世界上第一台可编程逻辑控制器PDP—14之始,欧美日等发达国家用了十余年的时间就实现了数字化、信息化的工业3.0;而2000年以后,柔性化的“可重组制造系统(Re-configurable Manufacturing System)”应运而生,开启了人类通往工业4.0的大门。

目前,国内很多大企业正致力于发展的柔性制造,德国、日本在2000年前后就已经着手在做了。“这方面我们落后了发达国家将近二十年”,尹镟博说。

他认为,用大量的设备取代劳动力,用电脑取代人工的记忆力,用更多的数据来降低差错率,这些都是2.0在向3.0发展的过程中,西方国家用了50年或者更多的时间来完成的事情。
然而,我们看到很多国内许多作坊式的小工厂,甚至在内陆地区开发区里面的某些中型企业,生产计划还是纯粹依靠人工制定的,与供应商的沟通还有赖于拨打电话,许多企业尚停留在这一阶段,因此与之谈论互联网+还为时尚早。

“作为这样的企业,应该先去补上标准化和信息化的重要一课。”这是李克强总理和苗圩部长在多个场合强调过的,尹镟博呼应此需求提出解决方式。他表示,要让生产计划、订单、图纸等信息首先摆脱纸本和人力沟通、计算,使他们变成能被信息化和数字化的数据;有了这些数据它才可被管理系统信息化;有了信息化和标准化,接下来就可以实现模组化;然后就是生产线的可视化,制造设备的可通讯化,产线信息的数据化;最后是运营环境的低耗化。以上五个步骤是西方国家超过50年的经验。作为国内的企业,自己首先应该认知自己处于哪一个阶段,“该上小学的上小学、想去上大学的就去准备高考,想去申请研究生的就去准备考研”。

台达的“牛刀小试”

“互联网+”要在工业自动化领域应用,需要根据工业自动化产品的自身特点进行调整,从智能工厂+智能制造实现智能产品、生成智能方案。利用大数据,分析用户需求,现场环境,以满足用户柔性化需求,创造智能服务新模式。这个过程不仅是技术发展的过程,更是大数据形成的过程。

据了解,在制造业“互联网+”方面,台达已经有了初步的尝试,并取得了比较令人满意的效果:台达协助数家全球知名的代工厂进行了最大规模的自动化实践;与国内某大型工厂进行了智能物流的合作,帮助其工厂建立叉车及无人搬运车的智能充电系统,以及厂办的智慧节能系统。
最近,台达还为某印刷设备龙头企业提供了一套灵活精简的印刷机物联网系统。该系统采用台达最新推出的两款新产品:组态软件DIAView和3G路由器DX2100,搭配台达中型PLC和人机界面AH500系列。该印刷设备制造商生产的四色胶印机是一个价格比较昂贵的印刷设备,印刷公司在购买印刷机的时候,往往无法全额付款,因此就需要通过分期付款或者其他融资方式付款,在后期的追款中,印刷公司存在的坏账行为让融资公司很是头疼,也对生产公司的经营产生影响。

据尹镟博介绍,在台达提供的系统正式运行后,印刷厂管理人员只需点击进入台达工业组态监控系统界面,便可对现场设备进行全方位实时监控,包括印刷机设备的基本运行参数、系统架构、工艺流程、设备状态、设备管理、用户管理等。财务人员或者具备更高权限的管理人员可通过设备管理查看设备的机型、机号、出厂日期、回款状况等,并根据出厂日期及回款状况执行锁机和解锁动作。

该印刷机物联网系统是台达DIAView和台达云平台的成功应用,也是台达在制造业“互联网+”实践中的有益探索。

未来重点:机器人和云服务

在过去的发展历程中,台达在基础零部件、电源技术、网络通讯技术、散热系统等方面,有着相当深厚的积淀。尹镟博认为,基于自身多年的制造经验,同时在智能制造方面的领先优势,台达对于制造业的“互联网+”有着更为迫切的内在诉求。

作为节能及工业自动化领导品牌,台达目前拥有包括PLC、人机界面、变频器、交流伺服、运动控制、机器视觉、网络通讯等在内的完整产品线,近年来,更积极从设备供应商向系统解决方案供应商转型。面对智能制造和“互联网+”的发展浪潮,台达凭借完善的产品线和多行业的深入应用,不断升级智能化解决方案。

相比传统的机械传动,电气传动在驱动领域正变得越来越重要,固定式的定位与移动方式正逐渐被市场淘汰,用户更需要可以通过软件设定实现的便捷应用。制造单元的功能与弹性是智能制造的基础,而电驱动的运动控制必不可少。

因此尹镟博称,放眼未来运动控制将会是台达下一阶段的突破重点,而工业机器人更是这种制造弹性的集中体现。云平台则是台达的另一开发重点,台达致力于搭建工业云平台应用的基础架构,通过与上层专家系统供应商协作,为用户提供具有实用价值的工业云服务。

面向互联网+的大趋势,“台达要以产品软硬件的模块化和系统平台的开放性架构来应对市场挑战”。而随着设备硬件差异的缩小,软件给客户带来越来越多的使用价值和功能差异,将决定产品的核心竞争力。

审核编辑(田皓)
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