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东风新能源MES项目回顾

供稿:易往信息技术有限公司 2016/10/11 14:41:06

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6个月,122个工作日,45个加班日,资源高峰时20个人全力以赴,在公司及有关领导的支持下,在合理分配工作和实时的进度监控调度下,东风新能源项目在46日顺利上线,结果好于客户预期,在非常有限的时间内完成这样一个复杂的项目,客户业务部门负责人称此项目为奇迹。

此项目时间之紧、任务之重、复杂度之高,在公司历来的MES项目中都不多见,在此对该项目进行回顾总结,以期对后续的项目管理有所帮助。


一、项目背景

东风新能源项目是一个混流项目,需要同时满足东风和神龙两款车型。然而,两个企业的业务流程有着较大不同,业务复杂度因此成倍增加。此外,该项目还是前期暂停项目的重启,新的系统需兼容前期已经使用的部分模块功能,譬如新能源工厂的焊装一线和物料模块等等。

其次,项目工期非常短。具体完成时间初期尚未确定,大体周期在半年左右。因为项目系统上线时间会涉及到东风及神龙中长期生产计划的制定,项目由东风乘用车主导,由东风乘用车和神龙汽车两个公司的副总经理一起挂帅推动,事关重大。无论从维护客户的利益着想,还是从维护易往的企业形象而言,对项目团队来说,一旦项目上线时间确定,几乎就是一个无法推迟延期的时间节点。

综合以上因素,这个项目的难度可想而知,无论是时间紧迫性、业务复杂度,还是涉及的方方面面来看,这都是一个风险巨大、极具挑战性的项目。

二、项目完成情况


东风新能源项目从计划到执行有七个关键要素,如下描述:

1.项目启动。20159月东风新能源项目组成立,在用户启动会议上,大家对项目背景进行了分析讨论,界定了项目目标,描述了项目范围,制定初期项目节点。

2.路径计划。开弓没有回头箭,项目组根据计划书对关键任务进行拆分,并量化考核标准。从需求获取分析设计建构测试上线,分阶段地安排重点工作。

在需求获取阶段,公司的三位业务顾问明确分工,分别对计划订单、物流、质量、AVI、自动化等模块进行了艰苦的调研,攻克了用户无法提出明确需求的大难题。面对用户最常用的模糊表述“参照东风乘用车一厂”,顾问们虽颇感无奈,但最终根据一厂的系统及自有工作经验完成了需求确认书。

需求调研的同时,技术架构师也同步进行着技术框架及各种解决方案的分析和确定。在等待需求确认签字的流程审批过程中,为了争取时间,经征得用户同意后,项目组紧锣密鼓地开始各种技术及文档准备工作,这个阶段也基本确定了项目所需人力配备。

从建构编码到测试上线是项目组火力全开、痛并快乐的阶段。这个阶段人员急速扩充,由前期八九人增至近二十人。项目组根据软件需求说明书,进行软件系统的架构设计,接口设计,数据库设计,制定软件开发和测试计划,编写程序、编写测试用例,功能测试,撰写单元测试报告,配合关键用户对软件进行综合测试并最终通过并上线。

3.资源计划。东风汽车作为公司的重点客户,在新能源项目上公司给予了一定的政策倾斜,尽管如此,项目组仍然努力的最小化预算,控制关键资源,避免资源浪费,在项目过程中制定合理的资源计划。

4.时间管理。紧迫感是这个项目最突出的特点,合理的安排时间显得尤为重要。项目组制定了清晰的时间轴:20159~11月是蓝图阶段,201511~12月是设计阶段,201512~20162月是构建阶段,20163月是测试阶段,20164月是上线阶段。这期间包含十一、春节两个大的假期,做过项目管理的人都知道,长期的假期对项目的冲击还是挺大的,人一旦松弛下来,再次进入状态需要一个缓慢周期。为了赶工和保持工作状态,项目组制定了密集的日常加班计划,连春节假期都没放松休息。

此外,在某些程序上合理的滞后与提前时限处理,例如与用户达成主体流程功能模块优先上线,相关的查询、PMC等外围模块后期逐步上线的共识,也是保证系统按时测试上线的一种时间策略。

5.人员管理。在设计阶段,项目组制定了全方位的计划,人力资源规划更是必不可少的。通过记录、分配、决定项目角色和职责,项目组为具体的人员分配了具体的任务活动,让他们明确自己的责任和目标。

众所周知,项目组成员都是知识型员工,往往注重自我价值的实现,不愿受别人的束缚。因此,在项目管理上,项目组将“管人”向“管事”转变,充分体现成员的个人意愿。并且,将沟通、重视、信任、承诺、支持、创新、学习、合作为管理法则。

6.风险控制。在项目初期,项目组就启动了风险管理活动,对人、过程、基础架构以及实施随时保持关注,遇到技术障碍义无反顾地加班、加班、加班,攻坚克难。当然,太强势的客户也是一种风险。客户在不理性时会疯狂的要求按其想法改来改去,有时候哪怕就是小改小闹就折腾一整天。后来,项目组学会了技巧性地顶住客户压力,明确一天的工作是哪几件事,去完成,而不被突如其来的事情缠住。

7.收尾。这是项目生命周期的最后阶段,虽然收尾工作较为零碎、繁琐、费时、费力,但项目组并没有忽视其重要性。我们清醒的认识到,一项成功的项目收尾是公司和客户追求的共同目标。目前,整个项目尚未完结,新能源一期项目已经上线使用,并且做了认真的总结。

三、经验及建议

能力的提升需要经常总结,这样才能完成积累,将好的经验分享给大家。东风新能源一期项目的成功上线主要得益于两点因素,一是严格督促,二是勤于沟通

人天生都是有惰性的,能拖的就拖,这个时候,就必须要严格督促。没有督促就没有成果。督促不仅仅是直接面对面要求大家做事情,还有多种方式,比如项目例会、邮件群发、进度通报等。 此外,针对项目组中出成绩的人,在周例会时口头奖励通报,及时给与表扬。

对于一个项目来说,要科学的组织、指挥、协调和控制项目的实施过程,就必须进行信息沟通。没有良好的信息沟通,对项目的发展和人际关系的改善,都会存在着制约作用。沟通是人际之间传递和沟通信息的过程,它对于项目取得成功是必不可少的,而且也是非常重要的。勤于沟通、敢于沟通,不仅仅是对上,还是对下,都是需要的。项目组不仅有工作日报,让领导及时知道项目进度,心中有底;还在完成阶段性目标时,偶尔聚餐,加强沟通。

成功的项目管理必须兼顾和满足员工、客户、管理层和合作伙伴,在范围、质量、进度和成本上的各方面诉求;另一方面,项目实施的成功,也能提升所有干系人和干系企业的价值。

以此感谢所有对东风新能源项目做出贡献的人!


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