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YunOS互联网汽车和车联网的区别在哪?

供稿:中国工控网 2016/7/7 10:17:39

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    在这个互联网时代,作为传统行业的汽车行业也逐渐向互联网去靠拢,各种尖端的汽车黑科技逐渐被进入了比较亲民的车型上,有关于“车”、“网”融合的系列概念层出不穷,“车联网”“互联网汽车”成了各大展会的高频词语。那么这两个概念到底有什么不同呢?

    “车联网”是什么?

    如果车联网这个词中间有什么需要强调出来的,大概就是“联”这个字吧,大概的意思就是通过某种方式让车连接到网络,也就是说,把车放到网上,并和同时在线的设备连接起来。

    这样说可能不太能理解,形象一点说就是让手机和车机连接,通过手机流量实现汽车联网;或者在车机内内置上网卡完成联结。就像苹果的Carplay和Android的Android Auto,通过连接手机给车机装上系统,并实现一些功能,也就像汽车厂商经常会提到的安吉星。

    “互联网汽车”是什么?

    互联网汽车的关键词是则在“互联网”身上,但这个互联网并不是只是上上网,有个App就好,而是通过互联网的实时性,让汽车真正能与互联网上的设备沟通起来。

    或许我们能让汽车去上网很简单,但是能通过汽车来进行我们需要的服务却是“车联网”无法解决的问题。比如我要打电话的时候没法低头看手机,这时候互联网汽车内置的语音操控功能就能很好的解决这类的问题,而不仅仅是连接到其它设备,依托其它设备来完成工作,互联网汽车本身就是一台处在互联网随时待命的服务设备。

    YunOS for Car能做到什么

    正如我们之前所了解到的,YunOS将在7月6日举办互联网汽车新品类发布会,届时将会正式推出首款量产的互联网汽车——荣威RX5。

    就像我们上面所说到的一样,内置YunOS for Car的荣威RX5是一款真正意义上的互联网汽车,拥有服务于驾驶人员的操作系统,不依赖于智能手机,让汽车变成互联网中的一份子,使得未来的科技生活更加智能。同时,也真正做到了car on the internet而不是internet in the car。

    根据流传出来的内容可以猜测,荣威RX 5将能够内置语音操控,一切操作都可以用嘴巴来完成;OTA升级,每个月都是新车;系统级地内置安全驾驶配置,让行车更安全。另外,互联网汽车让汽车拥有了互联网身份,让汽车成为诸多互联网智能设备之一,通过阿里云计算进行云端相连,让用户的数据在不同的设备之间流转,根据用户习惯进行目的地预测,根据天气来提醒用户出行事项等,让汽车也能成为你的行车贴身管家。

    也许除了上述的这些,还将带给我们意想不到的全新驾驶体验。

审核编辑(李晨晖)
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新闻来源: 物联中国

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